Штуцер промежуточный внахлёстку 556-35.2804-02 в Минске

Штуцер промежуточный внахлёстку 556-35.2804-02 — присоединительный элемент для пневмосистем

Штуцер промежуточный внахлёстку 556-35.2804-02 — это фитинг, предназначенный для герметичного соединения трубопроводов пневматических тормозных систем коммерческого транспорта. Конструкция «внахлёстку» предполагает соединение двух участков трубопровода, при котором конец одного трубопровода входит в полость штуцера и фиксируется за счёт развальцовки или обжима, обеспечивая механическую прочность и герметичность стыка без применения резьбовых соединений на магистрали.

Изделие применяется при монтаже и ремонте пневматических контуров грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, а также в пневматических системах специальной техники. Использование промежуточного штуцера позволяет наращивать магистраль, заменять повреждённый участок трубопровода или выполнять ответвление без демонтажа всей линии.

Конструктивные особенности и материалы

Штуцер 556-35.2804-02 изготавливается из латуни, что обеспечивает устойчивость к коррозии и стабильную работу в условиях воздействия влаги, реагентов и перепадов температур. Материал сохраняет механические свойства в диапазоне рабочих температур от –50 до +80 C, что соответствует условиям эксплуатации пневматических систем на открытом воздухе.

Герметичность соединения достигается за счёт точной геометрии посадочных поверхностей и равномерного обжатия трубопровода по периметру. При монтаже используется стандартный инструмент для развальцовки трубок ПВХ и полиамидных трубок, применяемых в пневмосистемах грузовой техники.

Применение в пневматических контурах

Промежуточные штуцеры данного типа устанавливаются в следующих системах:

• тормозные пневматические контуры грузовых автомобилей и автобусов;
• пневмоподвеска прицепов и полуприцепов;
• системы управления сцеплением и раздаточными коробками;
• пневматические приводы вспомогательного оборудования спецтехники.

При замене повреждённого участка трубопровода штуцер позволяет выполнить ремонт непосредственно на транспортном средстве, не снимая магистраль целиком. Это сокращает время простоя техники и снижает трудоёмкость ремонтных работ.

Параметры монтажа и совместимость

Штуцер рассчитан на работу с полиамидными трубками (ПА11, ПА12) и трубками из ПВХ, применяемыми в пневматических системах коммерческого транспорта. Наружный диаметр подключаемых трубок — 8 мм, что соответствует распространённому стандарту пневмомагистралей грузовой техники.

Особенности эксплуатации

При монтаже штуцера 556-35.2804-02 необходимо обеспечить перпендикулярный срез трубки и снятие фаски для исключения повреждения уплотнительных поверхностей при введении в штуцер. После обжатия соединение выдерживает вибрационные нагрузки и пульсации давления, возникающие при работе компрессора и тормозных механизмов.

Периодичность проверки соединений пневмосистемы определяется регламентом технического обслуживания транспортного средства. При диагностике обращают внимание на отсутствие утечек воздуха, которые выявляются по характерному шипению или с помощью мыльного раствора.

Вопросы и ответы