Судовые бронзовые фильтры 427-03.130-2 (ИТШЛ6114418-01)
Фильтры 427-03.130-2 с обозначением ИТШЛ6114418-01 — сменные фильтрующие элементы судовых систем, изготавливаемые из оловянной бронзы и устанавливаемые в корпусные фильтры забортной и охлаждающей воды. Изделие относится к судовой арматуре и предназначено для задержания механических примесей, песка, ракушечной взвеси и продуктов коррозии перед теплообменным оборудованием, насосами и форсунками. Бронзовый корпус и сетчатый элемент устойчивы к морской воде, что отличает фильтр 427-03.130-2 от стальных аналогов, склонных к питтинговой коррозии в хлоридной среде.
Конструкция и материалы
Фильтр 427-03.130-2 представляет собой цилиндрический элемент с бронзовым корпусом и перфорированной или сетчатой фильтрующей поверхностью. Оловянная бронза марок БрО5Ц5С5, БрО10Ф1 или БрА9Ж3Л обеспечивает стойкость к электрохимической коррозии при постоянном контакте с забортной водой. Сетка из бронзы или нержавеющей стали формирует номинальную фильтрацию в диапазоне 0,4–1,6 мм в зависимости от исполнения. Уплотнительные поверхности выполняются под прокладку из маслобензостойкой резины или паронита.
- Материал корпуса — оловянная бронза БрО5Ц5С5 или БрА9Ж3Л
- Фильтрующий элемент — бронзовая или нержавеющая сетка
- Номинальная тонкость фильтрации — 0,4–1,6 мм
- Рабочая среда — забортная, охлаждающая, пресная техническая вода
- Присоединение — фланцевое или резьбовое по судовому стандарту
- Рабочее давление — до 1,0 МПа
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальная тонкость | 0,4–1,6 | мм | по исполнению | сетка |
| Рабочее давление | до 1,0 | МПа | номинал | гидроиспытание 1,5 |
| Температура среды | –2…+90 | C | забортная вода | без замерзания |
| Материал корпуса | БрО5Ц5С5 | — | литьё | стойкость к Cl |
| Присоединение | фланец/резьба | — | судовой стандарт | по чертежу |
Область применения
Фильтры 427-03.130-2 монтируются на линиях забортной воды систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в контурах маслоохладителей, опреснительных установок и систем пожаротушения. Типовые точки установки — перед пластинчатыми и трубчатыми теплообменниками, насосами забортной воды, форсунками мойки и системами водяного орошения. В судовых условиях фильтр защищает арматуру и КИП от абразивного износа и засорения.
- Системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов
- Контуры забортной воды и кингстонные линии
- Маслоохладители и теплообменные аппараты
- Опреснительные и водоочистные установки
- Системы пожаротушения и водяного орошения
- Промывочные линии и форсуночные узлы
Эксплуатация и обслуживание
Обслуживание сводится к периодической промывке или замене фильтрующего элемента при росте перепада давления на 0,05–0,1 МПа относительно чистого состояния. Бронзовый корпус допускает механическую очистку без риска коррозионного повреждения. При установке контролируется соосность фланцев и состояние уплотнений; для забортной воды применяются прокладки, стойкие к хлоридной среде.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлен корпус фильтра 427-03.130-2?
Корпус выполняется из оловянной бронзы марок БрО5Ц5С5 или БрА9Ж3Л, устойчивых к коррозии в забортной воде.
Какая тонкость фильтрации у ИТШЛ6114418-01?
Номинальная тонкость зависит от исполнения и составляет 0,4–1,6 мм по сетчатому элементу.
При каком давлении эксплуатируется фильтр?
Рабочее давление — до 1,0 МПа, гидроиспытание проводится при 1,5 МПа.
Когда требуется замена фильтрующего элемента?
При росте перепада давления на 0,05–0,1 МПа относительно чистого состояния или по регламенту обслуживания.
