Судовые бронзовые фильтры 427-03.152-3 в Минске

Судовые бронзовые фильтры 427-03.152-3: конструкция и применение

Судовые бронзовые фильтры 427-03.152-3 — это штатные изделия для систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок. Фильтр выполнен в корпусе из бронзового сплава, что обеспечивает коррозионную стойкость при работе в условиях морской атмосферы и непосредственном контакте с забортной водой. Артикул 427-03.152-3 соответствует конструкторской документации, применяемой при ремонте и техническом обслуживании судовых дизельных агрегатов.

Корпус фильтра отлит из оловянно-свинцовистой бронзы, обладающей антифрикционными свойствами и устойчивостью к кавитационному изнашиванию. Применение бронзы исключает искрообразование при соударениях с металлическими частицами в потоке масла, что критично для взрывопожароопасных зон машинных отделений. Фильтрующий элемент — сетчатый, из латунной проволоки с ячейкой 0,16–0,20 мм, что обеспечивает тонкость отсева механических примесей до 200 мкм.

Технические характеристики

Фильтр 427-03.152-3 рассчитан на рабочие параметры, типичные для судовых систем смазки главных и вспомогательных двигателей. Условный проход — 32 мм, присоединение — фланцевое по ГОСТ 3325 или резьбовое в зависимости от модификации. Пропускная способность по маслу вязкостью 12–40 мм/с при температуре 40 C составляет до 2,5 м/ч при перепаде давления не более 0,05 МПа.

Конструкция предусматривает съёмную крышку с уплотнительным кольцом из маслобензостойкой резины, что упрощает регламентное обслуживание без демонтажа корпуса с трубопровода. Перепускной клапан, встроенный в корпус, открывается при засорении фильтроэлемента и перепаде давления 0,12–0,15 МПа, предотвращая падение давления в системе смазки.

Материал и стандарты

Корпусные детали отливаются из бронзы марки БрО10С10 по ГОСТ 613, обладающей высокой стойкостью к морской воде и нефтепродуктам. Химический состав сплава: олово 9–11 %, свинец 9–11 %, цинк до 1 %, медь — остальное. Предел прочности при растяжении — не менее 200 МПа, относительное удлинение — 15 %. Твёрдость по Бринеллю — 70–90 HB.

Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и классификационного общества. Фильтры 427-03.152-3 применяются в системах смазки дизелей типа 6ЧСП 15/18, 6Ч 12/14, а также в гидроприводах рулевых машин и подруливающих устройств. Допускается установка в системах охлаждения пресной водой при условии замены уплотнений на термостойкие.

Области применения

• Системы смазки главных судовых дизелей и дизель-генераторов
• Гидравлические системы рулевых машин и якорно-швартовных механизмов
• Масляные контуры редукторов и валопроводов
• Системы смазки компрессоров и насосных агрегатов машинного отделения
• Вспомогательные механизмы судов смешанного плавания

При монтаже фильтра 427-03.152-3 необходимо соблюдать направление потока, указанное стрелкой на корпусе. Рекомендуемая периодичность очистки сетчатого элемента — через каждые 250–300 моточасов работы главного двигателя. При повышенном содержании абразивных частиц в масле (например, после капитального ремонта) интервал сокращается до 100 моточасов.

Фильтр 427-03.152-3 взаимозаменяем с изделиями, выпускаемыми по чертежам 427-03.152-1 и 427-03.152-2, отличающимися типом присоединительных фланцев. При заказе уточняйте исполнение по присоединению и наличие перепускного клапана. Изделие поставляется с паспортом и сертификатом РС, что подтверждает пригодность к эксплуатации на судах неограниченного района плавания.

Вопросы и ответы