Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2045976
0 р.
Судовые фильтры 427-03.106-3 (ИТШЛ6114402-02): характеристики и применение
Судовые фильтры 427-03.106-3 с обозначением ИТШЛ6114402-02 — элементы судовых систем очистки рабочих жидкостей, поставляемые по конструкторской документации для конкретного типоразмерного ряда. Изделие представляет собой корпусной фильтр с сетчатым или щелевым фильтрующим элементом, рассчитанный на монтаж в трубопроводных линиях судовых энергетических установок. Обозначение ИТШЛ6114402-02 указывает на принадлежность к определённой конструкторской серии, что позволяет однозначно идентифицировать присоединительные размеры, тонкость фильтрации и материал уплотнений при заказе.
Конструктивные особенности
Фильтр 427-03.106-3 выполняется в неразборном или разборном корпусе с фланцевым либо резьбовым присоединением. Фильтрующий элемент — сетка из коррозионностойкой стали или щелевой фильтр, обеспечивающий заданную тонкость отсева механических примесей. Корпус рассчитан на рабочее давление судовых гидравлических и топливных магистралей. Уплотнительные элементы выполняются из маслостойкой резины, стойкой к рабочим жидкостям судовых систем.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное давление | 1,6 | МПа | рабочее | гидравлическая магистраль |
| Тонкость фильтрации | 40–80 | мкм | номинальная | сетчатый элемент |
| Температура рабочей среды | –40…+90 | C | эксплуатация | масло, топливо |
| Присоединение | фланцевое | — | по КД | ИТШЛ6114402-02 |
| Материал корпуса | сталь | — | коррозионностойкая | морская среда |
Область применения
Фильтры 427-03.106-3 устанавливаются в системах смазки главных и вспомогательных двигателей, в топливных линиях судовых дизелей, в гидравлических приводах палубных механизмов и рулевых машин. Изделие применяется на судах морского и речного флота, где требуется защита прецизионных пар насосов, форсунок и гидрораспределителей от абразивных частиц. Конструкция допускает обслуживание без демонтажа трубопровода при разборном исполнении корпуса.
- системы смазки судовых дизелей и редукторов;
- топливоподача главных и вспомогательных двигателей;
- гидравлика рулевых машин и палубных кранов;
- системы охлаждения и водоподготовки судовых энергоустановок;
- магистрали подачи рабочей жидкости в системы автоматики.
Эксплуатационные требования
При монтаже фильтра 427-03.106-3 необходимо обеспечить направление потока согласно маркировке на корпусе. Периодичность очистки или замены фильтрующего элемента определяется по перепаду давления на входе и выходе. Для судовых условий эксплуатации характерны вибрационные нагрузки, поэтому крепление к трубопроводу должно исключать ослабление соединений. Материалы уплотнений подбираются с учётом конкретной рабочей жидкости — минерального масла, дизельного топлива или гидравлической жидкости.
Вопросы и ответы
Какова тонкость фильтрации фильтра 427-03.106-3?
Номинальная тонкость отсева механических примесей составляет 40–80 мкм в зависимости от исполнения фильтрующего элемента, установленного в корпус по документации ИТШЛ6114402-02.
В каких судовых системах применяется данное изделие?
Фильтр устанавливается в системах смазки и топливоподачи судовых дизелей, гидравлических приводах рулевых машин и палубных механизмов, а также в магистралях судовой автоматики.
На какое давление рассчитан корпус фильтра?
Рабочее давление составляет до 1,6 МПа, что соответствует параметрам типовых судовых гидравлических и топливных магистралей.
Как обслуживается фильтрующий элемент?
При разборном исполнении корпуса элемент извлекается и очищается или заменяется без демонтажа всего фильтра из трубопровода, что сокращает время технического обслуживания.