Судовые фильтры 427-03.131-2 (ИТШЛ6114450-01) в Минске

Судовые фильтры 427-03.131-2 (ИТШЛ6114450-01): характеристики и применение

Судовые фильтры 427-03.131-2 с обозначением ИТШЛ6114450-01 представляют собой фильтрующие элементы (вставки) для топливных и масляных систем судовых дизельных энергетических установок. Изделие поставляется как сменная фильтрующая вставка, устанавливаемая в корпусные фильтры главных и вспомогательных двигателей, дизель-генераторов и вспомогательных механизмов. Обозначение ИТШЛ6114450-01 является заводским (чертёжным) номером, применяемым в судовой документации и каталогах судового машиностроения.

Конструктивное исполнение

Фильтрующая вставка 427-03.131-2 выполнена в виде цилиндрического элемента с перфорированным каркасом, фильтрующим материалом и торцевыми уплотнениями. Конструкция рассчитана на установку в корпус фильтра с осевым или радиальным подводом рабочей среды. Уплотнение торцов обеспечивает герметичность перегородки «грязная — чистая» сторона без байпасного перетока неочищенной среды.

• Фильтрующий материал — бумага или комбинированный материал с пропиткой, стойкий к топливу и маслу.
• Каркас — перфорированный металлический цилиндр, воспринимающий перепад давления.
• Торцевые крышки — с уплотнительными элементами под посадочное гнездо корпуса.
• Перепускной клапан — в составе корпуса фильтра (не вставки), срабатывает при предельном перепаде.

Технические параметры

Применение в судовых системах

Вставка 427-03.131-2 (ИТШЛ6114450-01) применяется в системах топливоподготовки и смазки судовых дизелей. Конкретные узлы установки:

• Фильтры грубой и тонкой очистки топлива главных двигателей.
• Линии подачи топлива к ТНВД (топливным насосам высокого давления).
• Системы смазки редукторов и вспомогательных дизель-генераторов.
• Контуры циркуляционной смазки судовых вспомогательных механизмов.
• Системы подготовки топлива перед сепараторами и после них.

Условия эксплуатации

Элемент работает при постоянной вибрации, характерной для судовых энергетических установок, и при переменных нагрузках. Контроль состояния осуществляется по перепаду давления на фильтре: при достижении предельного значения вставка подлежит замене. Ресурс определяется степенью загрязнения топлива, наличием воды и механических примесей, а также соблюдением регламента обслуживания.

Совместимость и обслуживание

Замена вставки производится при плановом техническом обслуживании или по сигналу датчика перепада давления. Перед установкой проверяется состояние уплотнений и посадочных поверхностей корпуса. Не допускается эксплуатация с повреждённым фильтрующим материалом или деформированным каркасом. Применение вставки, не соответствующей типоразмеру корпуса, приводит к нарушению герметичности и снижению качества очистки.

Вопросы и ответы