Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые фильтры 427-03.131-3 (ИТШЛ6114450-02)
Судовые фильтры 427-03.131-3 (ИТШЛ6114450-02) — штатные изделия систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок, выпускаемые по чертежу ИТШЛ6114450-02. Конструктивно фильтр предназначен для тонкой очистки минеральных масел и рабочих жидкостей от механических примесей, продуктов износа и шлама в условиях вибрации, качки и перепадов температур, характерных для морской эксплуатации.
Корпус фильтра выполнен из коррозионностойких материалов, обеспечивающих работоспособность при контакте с забортной водой и в атмосфере с повышенным содержанием солей. Уплотнительные элементы рассчитаны на длительную работу в масляных средах без потери герметичности. Фильтрующий элемент — сменный, с номинальной тонкостью отсева, подобранной под требования судовых дизелей и гидравлических систем.
Конструктивные особенности
Фильтр 427-03.131-3 относится к разборным конструкциям, что позволяет проводить регламентное обслуживание без демонтажа корпуса с фундамента. Сменный картридж заменяется при снижении перепада давления ниже допустимого уровня, контролируемого по штатному манометру или датчику перепада. Крепёжные элементы и присоединительные размеры соответствуют чертежу ИТШЛ6114450-02, что обеспечивает взаимозаменяемость с оригинальными узлами судовых систем.
Рабочая среда — масла с кинематической вязкостью до 460 мм/с при температуре 40 C. Диапазон рабочих температур — от –10 C до +90 C. Фильтр сохраняет герметичность при вибрационных нагрузках до 2g в диапазоне частот 5–50 Гц, что подтверждено испытаниями в составе судового оборудования.
Применение
- Системы смазки главных и вспомогательных судовых дизелей
- Гидравлические системы рулевых машин и палубных механизмов
- Масляные системы редукторов и валопроводов
- Системы смазки компрессоров и насосного оборудования
- Вспомогательные механизмы машинных отделений
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Примечание | Метод контроля |
|---|---|---|---|---|
| Номинальная тонкость фильтрации | 25 | мкм | по ГОСТ 31339 | лабораторный |
| Рабочее давление | 0,6 | МПа | макс. 1,0 МПа | гидроиспытания |
| Пропускная способность | до 6,3 | м/ч | при P = 0,05 МПа | стендовый |
| Температура среды | –10…+90 | C | кратковременно до +100 C | термометрия |
| Масса | 4,2 | кг | в сборе | взвешивание |
Обслуживание и ресурс
Регламентный ресурс сменного элемента зависит от степени загрязнённости масла и интенсивности работы установки. При эксплуатации в штатных режимах замена картриджа выполняется через 1000–2000 моточасов либо при срабатывании индикатора перепада давления. Корпус фильтра рассчитан на весь срок службы судового механизма при условии соблюдения регламента технического обслуживания.
При заказе фильтра 427-03.131-3 (ИТШЛ6114450-02) необходимо учитывать комплектацию: изделие поставляется с установленным фильтрующим элементом и комплектом уплотнительных колец. Для поддержания работоспособности рекомендуется иметь в судовом ЗИП запасные картриджи и уплотнения, соответствующие чертежу ИТШЛ6114450-02.
Вопросы и ответы
Какая тонкость фильтрации у судового фильтра 427-03.131-3?
Номинальная тонкость отсева составляет 25 мкм, что обеспечивает защиту прецизионных пар трения судовых дизелей и гидравлических агрегатов от абразивных частиц.
Можно ли использовать фильтр 427-03.131-3 для очистки гидравлических жидкостей?
Да, фильтр пригоден для работы с минеральными гидравлическими маслами вязкостью до 460 мм/с при температуре 40 C в системах рулевых машин и палубных механизмов.
Как часто требуется замена фильтрующего элемента?
Интервал замены составляет 1000–2000 моточасов в зависимости от загрязнённости масла. Критерием замены служит также рост перепада давления на фильтре.
Соответствует ли фильтр 427-03.131-3 требованиям морского регистра?
Изделие изготовлено по чертежу ИТШЛ6114450-02 и предназначено для установки в судовые системы, прошедшие приёмку в соответствии с правилами классификационных обществ.