Судовые фильтры 427-03.133-3 (ИТШЛ6114451-02) в Минске

Судовые фильтры 427-03.133-3 (ИТШЛ6114451-02)

Судовые фильтры 427-03.133-3 (ИТШЛ6114451-02) — штатные изделия систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок, выпускаемые по техническим условиям ИТШЛ6114451-02. Указанный шифр соответствует фильтру тонкой очистки масла, применяемому в контурах главных и вспомогательных дизелей, а также в системах смазки редукторов и валопроводов. Конструктивно фильтр 427-03.133-3 рассчитан на работу с минеральными маслами кинематической вязкостью до 460 мм/с при температуре до 80 C и обеспечивает номинальную тонкость фильтрации 25 мкм, что достаточно для защиты прецизионных пар топливной аппаратуры и подшипников скольжения от абразивного износа.

Корпус фильтра выполнен из коррозионностойкого чугуна, устойчивого к воздействию морской атмосферы и вибрационным нагрузкам, характерным для судовых условий эксплуатации. Уплотнительные элементы изготовлены из маслобензостойкой резины, сохраняющей герметичность в диапазоне температур от –30 до +100 C. Фильтрующий элемент — сменный, латунная сетка с ячейкой 0,04 мм, что обеспечивает стабильный перепад давления в пределах 0,05–0,15 МПа при номинальном расходе рабочей среды. При засорении элемента предусмотрен перепускной клапан, исключающий падение давления в системе смазки ниже критического уровня.

Технические характеристики

Конструктивные особенности и исполнение

Фильтр 427-03.133-3 (ИТШЛ6114451-02) относится к разборным конструкциям с вертикальным расположением корпуса и нижним сливом отстоя. Крепление фильтрующего элемента — на центральном стержне с тарельчатым прижимом, что исключает деформацию сетки при перепадах давления. Крышка фиксируется четырьмя шпильками, уплотнение — паронитовая прокладка, допускающая многократную сборку без замены. Для контроля состояния фильтроэлемента предусмотрен дифференциальный манометр с визуальной индикацией предельного перепада давления.

Изделие поставляется в климатическом исполнении ОМ5 по ГОСТ 15150, что допускает размещение в неотапливаемых отсеках и под навесом при температуре окружающей среды до –40 C. Наружная поверхность окрашена эмалью, стойкой к морскому туману и соляному туману, внутренние полости законсервированы на срок хранения до 24 месяцев. Фильтр прошел приемо-сдаточные испытания на герметичность пробным давлением 1,5 МПа и гидравлическое сопротивление при номинальном расходе.

Применение в судовых системах

Фильтры 427-03.133-3 (ИТШЛ6114451-02) устанавливаются в следующих контурах:

• системы смазки главных дизелей типа 6ЧНСП 18/22 и аналогичных по мощности;
• масляные системы вспомогательных дизель-генераторов;
• контуры смазки редукторных передач и валопроводов;
• гидравлические системы рулевых машин и подруливающих устройств;
• маслоохладительные контуры с принудительной циркуляцией.

Благодаря унифицированным присоединительным размерам фильтр взаимозаменяем с изделиями, устанавливаемыми на судах проектов 507Б, 550, 559 и других, где применяются масляные системы с расходом до 6,3 м/ч. Ресурс фильтроэлемента составляет не менее 2000 часов работы при содержании механических примесей в масле до 0,05 %, после чего требуется замена сетки или промывка в ультразвуковой ванне с последующей дефектоскопией.

Вопросы и ответы