Судовые фильтры 427-03.137-2 в Минске

Судовые фильтры 427-03.137-2 — тонкая очистка топлива и масла в судовых энергетических установках

Судовые фильтры 427-03.137-2 — это штатные сменные фильтрующие элементы, применяемые в системах подготовки топлива и смазки судовых дизельных двигателей. Изделие соответствует чертежу 427-03.137-2 и предназначено для установки в корпусы фильтров тонкой очистки, эксплуатируемых в составе главных и вспомогательных энергетических установок морских и речных судов. Фильтрующий элемент 427-03.137-2 обеспечивает задержание механических примесей размером до 5–10 мкм, что позволяет защитить прецизионные пары топливной аппаратуры — плунжерные пары, распылители форсунок и нагнетательные клапаны — от абразивного износа. Рабочая среда — дизельное топливо, тяжёлое моторное топливо, а также минеральные и синтетические масла с кинематической вязкостью до 460 мм/с при 40 C. Конструктивные особенности фильтрующего элемента 427-03.137-2:

• Каркасная конструкция с перфорированным центральным каналом, обеспечивающим равномерное распределение потока по всей высоте элемента;
• Фильтрующая перегородка из бумажной композиции с пропиткой, устойчивой к воздействию топлива и масла;
• Торцевые уплотнения из маслобензостойкой резины, исключающие перепуск неочищенной среды в обход фильтроэлемента;
• Наружный и внутренний дренажные слои, предотвращающие деформацию шторы при перепадах давления до 0,2 МПа;
• Габаритная высота и посадочный диаметр соответствуют присоединительным размерам корпусов фильтров серии 427.

Сменные элементы 427-03.137-2 применяются в системах сепарации и фильтрации на судах с дизельными установками мощностью от 100 до 3000 кВт. Регламентный ресурс элемента составляет 1000–2000 моточасов в зависимости от степени загрязнённости топлива и интенсивности работы сепарационной аппаратуры. Контроль состояния фильтроэлемента осуществляется по показаниям дифманометра: при перепаде давления на фильтре 0,08–0,1 МПа требуется замена.

Технические параметры фильтроэлемента 427-03.137-2

Параметр	Значение	Единица измерения	Метод контроля	Примечание
Тонкость отсева	5–10	мкм	ГОСТ 25229	номинальная
Номинальная пропускная способность	1,6–2,5	м/ч	стендовые испытания	при P = 0,02 МПа
Максимальный перепад давления	0,2	МПа	дифманометр	без разрушения шторы
Рабочая температура среды	–40…+120	C	термометр	кратковременно до 150 C
Грязеёмкость	18–25	г	весовой метод	по ГОСТ 25229
Ресурс до замены	1000–2000	моточасов	эксплуатационные испытания	зависит от загрязнённости

Применение в судовых системах

Фильтроэлементы 427-03.137-2 устанавливаются в корпусы фильтров тонкой очистки, встраиваемые в следующие контуры судовой энергетической установки:

• Топливоподготовительная система главных двигателей — между сепаратором и топливоподкачивающим насосом высокого давления;
• Система смазки вспомогательных дизель-генераторов — на линии нагнетания масляного насоса;
• Гидравлические системы рулевого устройства и подруливающих комплексов — при использовании минеральных масел;
• Система очистки лубрикаторного масла цилиндров малооборотных крейцкопфных двигателей;
• Топливная система аварийных дизель-генераторов, обеспечивающих электроснабжение судна при обесточивании.

При подборе замены фильтроэлемента 427-03.137-2 необходимо учитывать совместимость с конкретной моделью корпуса фильтра, а также параметры рабочей среды — вязкость, температуру и степень загрязнённости. Для тяжёлых сортов топлива с повышенным содержанием асфальтенов и механических примесей рекомендуется сокращать межсервисный интервал до 750–1000 моточасов.

Вопросы и ответы

Какая тонкость фильтрации у элемента 427-03.137-2?

Номинальная тонкость отсева составляет 5–10 мкм, что обеспечивает защиту прецизионных пар топливной аппаратуры от абразивного износа при работе на дизельном топливе и моторных маслах.

Через какой интервал требуется замена фильтроэлемента 427-03.137-2?

Регламентный ресурс составляет 1000–2000 моточасов. Критерием замены служит перепад давления на фильтре 0,08–0,1 МПа, фиксируемый дифманометром.

Можно ли использовать элемент 427-03.137-2 для очистки тяжёлого моторного топлива?

Да, элемент рассчитан на работу с топливами вязкостью до 460 мм/с при 40 C. При повышенном содержании механических примесей интервал замены сокращается до 750–1000 моточасов.

Какие уплотнения используются в фильтроэлементе 427-03.137-2?

Торцевые уплотнения выполнены из маслобензостойкой резины, устойчивой к воздействию дизельного топлива, моторных масел и гидравлических жидкостей в диапазоне температур –40…+120 C.