Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые фильтры 427-03.152-3: характеристики и применение
Судовые фильтры 427-03.152-3 — сменные фильтрующие элементы, применяемые в системах топливоподготовки и смазки судовых дизельных двигателей. Изделие относится к классу намывных и сетчатых фильтроэлементов, устанавливаемых в корпусные фильтры главных и вспомогательных двигателей. Типоразмер 427-03.152-3 унифицирован под посадочные гнёзда судовых фильтров серии 427 и используется в контурах тонкой очистки топлива перед ТНВД.
Технические параметры
Фильтроэлемент рассчитан на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру среды от –10 C до +120 C. Номинальная тонкость фильтрации — 10–25 мкм в зависимости от исполнения фильтрующего материала. Перепад давления на чистом элементе не превышает 0,03 МПа, предельно допустимый перепад при засорении — 0,1 МПа. Корпусные детали выполняются из коррозионностойкой стали, уплотнения — из маслобензостойкой резины.
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Тонкость фильтрации | 10–25 | мкм | номинал | по ISO 16889 |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | непрерывный режим | пиковое — 2,0 МПа |
| Температура среды | –10…+120 | C | топливо, масло | кратковременно +130 C |
| Перепад давления | 0,03 | МПа | чистый элемент | сигнал замены — 0,1 МПа |
| Ресурс | 500–1000 | ч | по загрязнению | зависит от качества топлива |
Конструктивное исполнение
Фильтроэлемент 427-03.152-3 состоит из перфорированного центрального каркаса, фильтрующего материала и торцевых крышек с уплотнительными кольцами. Сетчатый вариант выполняется из латунной или нержавеющей сетки с последующей пайкой по торцам. Намывной вариант формируется из целлюлозно-волокнистой массы с пропиткой, обеспечивающей стабильность геометрии пор при пульсациях давления в топливной магистрали.
- Каркас — сталь 08Х18Н10 или латунь ЛС59-1
- Фильтрующий материал — сетка тканая или намывное волокно
- Уплотнения — резина МБС, маслобензостойкая
- Присоединительные размеры — по посадочному гнезду серии 427
- Стандарт изготовления — ТУ производителя, аналог по ISO 16889
Область применения
Фильтры 427-03.152-3 устанавливаются в системах топливоподготовки судовых дизелей, включая главные двигатели, дизель-генераторы и вспомогательные установки. Применяются на судах морского и речного флота, в портовой технике, на плавучих буровых платформах. Обеспечивают защиту прецизионных пар ТНВД и форсунок от абразивных частиц и продуктов окисления топлива.
- Главные судовые дизели — контур тонкой очистки топлива
- Дизель-генераторы — система подачи топлива перед ТНВД
- Системы смазки — фильтрация масла в контуре циркуляции
- Вспомогательные механизмы — гидравлические системы судового оборудования
Эксплуатационные требования
Замена фильтроэлемента производится при достижении перепада давления 0,1 МПа или по регламенту технического обслуживания. Перед установкой проверяется целостность уплотнительных колец и отсутствие деформации каркаса. При работе на тяжёлых сортах топлива с повышенным содержанием серы и механических примесей ресурс сокращается до 300–500 ч. Промывка сетчатых элементов допускается в ультразвуковой ванне с последующей продувкой.
Вопросы и ответы
Какая тонкость фильтрации у фильтра 427-03.152-3?
Номинальная тонкость фильтрации составляет 10–25 мкм в зависимости от исполнения фильтрующего материала. Сетчатые варианты обеспечивают 25 мкм, намывные — до 10 мкм.
При каком перепаде давления необходима замена фильтроэлемента?
Замена производится при достижении перепада давления 0,1 МПа. На чистом элементе перепад не превышает 0,03 МПа.
Совместим ли фильтр с тяжёлыми сортами судового топлива?
Да, при температуре до +120 C. Однако при повышенном содержании серы и механических примесей ресурс сокращается до 300–500 ч вместо стандартных 500–1000 ч.
Допускается ли промывка и повторное использование фильтроэлемента?
Сетчатые элементы допускают промывку в ультразвуковой ванне с продувкой. Намывные фильтроэлементы повторному использованию не подлежат.