Судовые фильтры 427-03.155-3 в Минске

Судовые фильтры 427-03.155-3: характеристики и применение

Судовые фильтры 427-03.155-3 — сменные фильтрующие элементы, устанавливаемые в корпусные узлы систем топливоподготовки и масляной смазки судовых энергетических установок. Изделие относится к типоразмерному ряду фильтров серии 427 и предназначено для очистки рабочих жидкостей от механических примесей, продуктов окисления и смолистых отложений. Конструктивно элемент представляет собой цилиндрическую кассету с гофрированным фильтрующим материалом, закреплённым на перфорированном каркасе, с торцевыми уплотнениями, обеспечивающими герметичную посадку в корпус.

Технические параметры

Фильтроэлемент 427-03.155-3 рассчитан на номинальную тонкость фильтрации в диапазоне 10–25 мкм, что соответствует классу чистоты рабочей жидкости по ISO 4406 не грубее 18/16/13. Перепад давления на элементе в рабочем режиме не превышает 0,15–0,25 МПа, а предельно допустимый перепад, при котором требуется замена, составляет 0,35 МПа. Рабочая температура среды — от –10 C до +120 C, что допускает эксплуатацию в контурах с подогревом тяжёлого топлива. Корпусные детали и каркас выполняются из коррозионностойкой стали, фильтрующий материал — из стекловолокна или целлюлозно-синтетической композиции с пропиткой, стойкой к топливам и маслам.

Область применения

Фильтры 427-03.155-3 применяются в системах топливоподготовки главных и вспомогательных дизелей, в контурах смазки редукторов и дейдвудных устройств, а также в гидравлических системах судовых кранов и палубных механизмов. Типовые точки установки — линии нагнетания топливоподкачивающих насосов, контуры тонкой очистки перед ТНВД, системы смазки турбокомпрессоров. Элемент совместим с корпусами серии 427 и устанавливается в фильтрах предварительной и тонкой очистки на судах речного и морского флота.

• Дизельные энергетические установки — контуры топливоподачи и смазки
• Судовые редукторы и валопроводы — системы циркуляционной смазки
• Гидравлика палубных механизмов — краны, лебёдки, брашпили
• Вспомогательные котлы и утилизационные контуры — подготовка топлива

Эксплуатационные особенности

Замена элемента производится при достижении предельного перепада давления или по регламенту технического обслуживания. Перед установкой проверяется целостность торцевых уплотнений и отсутствие деформации каркаса. Не допускается промывка и повторное использование фильтроэлемента — материал не подлежит восстановлению. При работе с тяжёлыми сортами топлива рекомендуется контроль вязкости и температуры перед фильтром для предотвращения роста перепада давления.

Вопросы и ответы