Судовые фильтры 427-03.178-4 (ИТШЛ6114436-02) в Минске

Судовые фильтры 427-03.178-4 (ИТШЛ6114436-02)

Судовые фильтры 427-03.178-4 (ИТШЛ6114436-02) — штатные изделия систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок, выпускаемые по техническим условиям ИТШЛ6114436-02. Указанное обозначение соответствует фильтру тонкой очистки масла, применяемому в контурах главных и вспомогательных дизелей, а также в системах смазки редукторов и валопроводов. Конструктивно фильтр 427-03.178-4 относится к разборным агрегатам со сменным фильтрующим элементом, что обеспечивает регламентное обслуживание без демонтажа корпуса с фундамента.

Корпус фильтра изготавливается из коррозионностойких материалов, рассчитанных на продолжительную эксплуатацию в условиях морской атмосферы и вибрационных нагрузок, характерных для судовых машинных отделений. Уплотнительные элементы выполнены из маслобензостойких эластомеров, сохраняющих герметичность при контакте с минеральными и синтетическими маслами. Фильтрующий элемент обеспечивает номинальную тонкость отсева, достаточную для защиты прецизионных пар топливной аппаратуры и подшипников скольжения от абразивных частиц износа.

Технические характеристики

Фильтр 427-03.178-4 (ИТШЛ6114436-02) рассчитан на работу в системах с давлением до 1,0 МПа и температурой рабочей среды до 90 C. Пропускная способность подобрана для обеспечения штатного расхода масла через фильтр без существенного перепада давления на чистом элементе. Корпус оснащён перепускным клапаном, исключающим падение давления в системе при засорении фильтрующего элемента, и сливной пробкой для удаления отстоя при техническом обслуживании.

Конструктивные особенности

Фильтр 427-03.178-4 (ИТШЛ6114436-02) выполнен по двухсекционной схеме с последовательным прохождением масла через грубую и тонкую ступени очистки. Такая компоновка увеличивает грязеёмкость и продлевает межсервисный интервал. Сменный фильтрующий элемент фиксируется в корпусе прижимной пружиной, исключающей осевое смещение и байпасирование неочищенного масла. Доступ к элементу обеспечивается через съёмную крышку, уплотняемую по торцевой поверхности.

Для контроля состояния фильтра предусмотрен дифференциальный манометр или индикатор засорённости, сигнализирующий о необходимости замены элемента при достижении предельного перепада давления. Установка фильтра выполняется на кронштейне или непосредственно на корпусе двигателя с ориентацией крышкой вверх для удобства обслуживания. При монтаже необходимо обеспечить доступ к сливной пробке и возможность демонтажа крышки без демонтажа adjacent трубопроводов.

Применение

Фильтры 427-03.178-4 (ИТШЛ6114436-02) применяются в следующих системах и оборудовании:

• системы смазки главных дизелей и дизель-генераторов;
• масляные контуры судовых редукторов и валопроводов;
• гидравлические системы рулевых машин и подруливающих устройств;
• системы смазки компрессоров и насосного оборудования машинных отделений;
• маслоочистительные установки вспомогательных механизмов.

Фильтр 427-03.178-4 (ИТШЛ6114436-02) взаимозаменяем с фильтрами аналогичного типоразмера, выпускаемыми по чертежам 427-03.178, при условии соблюдения присоединительных размеров и направления потока. При заказе необходимо указывать полное обозначение ИТШЛ6114436-02 для исключения поставки изделий с иными характеристиками фильтрующего элемента.

Вопросы и ответы