Судовые фильтры 427-03.198-4 (ИТШЛ6114444-02) в Минске


Судовые фильтры 427-03.198-4 (ИТШЛ6114444-02)

Судовые фильтры 427-03.198-4 (ИТШЛ6114444-02) — штатные узлы систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок, выпускаемые по техническим условиям ИТШЛ6114444-02. Изделия предназначены для тонкой очистки рабочих жидкостей от механических примесей и продуктов износа в циркуляционных масляных системах главных и вспомогательных дизелей, а также в системах гидропривода судовых механизмов.

Конструктивно фильтр 427-03.198-4 выполнен в разборном корпусе с фланцевым присоединением, что обеспечивает возможность регламентного обслуживания без демонтажа трубопроводной обвязки. Фильтрующий элемент — сетчатый или щелевой, с тонкостью отсева, регламентированной техническими условиями ИТШЛ6114444-02. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию морской атмосферы и судовых смазочных масел.

Технические характеристики

Фильтры 427-03.198-4 (ИТШЛ6114444-02) рассчитаны на работу в условиях вибрации и качки, характерных для судовых условий эксплуатации. Рабочая среда — минеральные и синтетические масла кинематической вязкостью до 460 мм/с при рабочей температуре. Номинальное давление и пропускная способность подобраны под типовые схемы смазки судовых дизелей средней и большой мощности.

ПараметрЗначение для 427-03.198-4Единица измеренияПримечаниеУсловия
Номинальная тонкость фильтрации40–63мкмпо ТУ ИТШЛ6114444-02масло вязкостью 100 мм/с
Рабочее давление0,6–1,0МПаноминальноепри температуре 50 C
Температура рабочей средыот –10 до +90Cдопустимый диапазоннепрерывный режим
Перепад давления на чистом элементене более 0,05МПапри номинальном расходеновый фильтроэлемент
Присоединениефланцевое—по ТУ ИТШЛ6114444-02DN 50–80

Конструктивные особенности и обслуживание

Фильтр 427-03.198-4 (ИТШЛ6114444-02) относится к обслуживаемым изделиям: фильтрующий элемент подлежит периодической промывке или замене по мере загрязнения. Контроль состояния ведется по перепаду давления на фильтре; при превышении предельного значения требуется внеплановое обслуживание. Корпус оснащен сливной пробкой для удаления отстоя при регламентных работах.

Применяемость фильтров 427-03.198-4 охватывает:

  • системы смазки главных судовых дизелей типа Г-74, Г-72, 6ЧНСП 18/22 и аналогичных;
  • масляные системы вспомогательных дизель-генераторов;
  • гидравлические системы рулевых машин и подруливающих устройств;
  • смазочные контуры редукторов и валопроводов;
  • маслоохладительные и фильтрационные установки судовых энергетических комплексов.

При подборе замены фильтра 427-03.198-4 (ИТШЛ6114444-02) необходимо сверять присоединительные размеры, направление потока и тонкость фильтрации с оригинальной документацией. Применение элементов с иной отсевной характеристикой может привести к повышенному износу подшипниковых узлов или к недопустимому росту гидравлического сопротивления в масляной магистрали.

Вопросы и ответы

Для каких судовых систем предназначен фильтр 427-03.198-4?

Фильтр 427-03.198-4 (ИТШЛ6114444-02) применяется в циркуляционных масляных системах главных и вспомогательных судовых дизелей, а также в гидравлических системах судовых механизмов для тонкой очистки рабочей жидкости от механических примесей.

Какова тонкость фильтрации у 427-03.198-4?

По техническим условиям ИТШЛ6114444-02 номинальная тонкость отсева составляет 40–63 мкм в зависимости от исполнения фильтроэлемента. Точное значение указывается в паспорте изделия.

Требуется ли специальный инструмент для обслуживания фильтра?

Для регламентного обслуживания достаточно стандартного слесарного инструмента. Конструкция разборная, фильтроэлемент извлекается после снятия крышки без демонтажа корпуса из трубопровода.

Как определить момент замены фильтроэлемента?

О замене судят по перепаду давления на фильтре. При росте перепада выше предельного значения, указанного в документации ИТШЛ6114444-02, фильтроэлемент подлежит промывке или замене.