Судовые фильтры 427-03.215 (ИТШЛ6114421) в Минске

Судовые фильтры 427-03.215 (ИТШЛ6114421): характеристики и применение

Судовые фильтры 427-03.215 (обозначение ИТШЛ6114421) — элементы судовых систем очистки рабочих жидкостей, поставляемые как сменные фильтрующие элементы для корпусной арматуры главных и вспомогательных контуров. Изделие относится к типоразмерному ряду 427 и предназначено для установки в фильтродержатели соответствующего присоединительного исполнения. Индекс ИТШЛ6114421 используется в судовой документации и каталогах для однозначной идентификации позиции при заказе и комплектации.

Конструктивное исполнение

Фильтроэлемент 427-03.215 выполняется в виде цилиндрической сборки с перфорированным каркасом и фильтрующим материалом, зафиксированным торцевыми крышками. Уплотнение по торцам обеспечивает герметичный проход потока без байпасирования загрязнённой среды. Каркас воспринимает перепад давления при засорении и предотвращает деформацию фильтрующего слоя при пульсациях расхода в системе.

• Номинальная тонкость фильтрации — 25 мкм
• Рабочее давление в корпусе — до 1,6 МПа
• Температура рабочей среды — от –10 C до +90 C
• Перепад давления на элементе — не более 0,25 МПа
• Присоединение — по посадочному гнезду типоразмера 427
• Материал каркаса — коррозионностойкая сталь

Фильтруемые среды и совместимость

Элемент 427-03.215 рассчитан на очистку минеральных гидравлических масел, дизельного топлива и охлаждающих жидкостей судовых систем. Совместимость с рабочей средой определяется стойкостью фильтрующего материала и уплотнений к углеводородам и присадкам. При использовании в топливных контурах элемент задерживает механические примеси, продукты окисления и смолистые отложения, защищая прецизионные пары топливной аппаратуры.

Типовые значения параметров

Область применения

Фильтры 427-03.215 устанавливаются в системах смазки и гидравлики судовых дизелей, в контурах рулевых машин, грузовых кранов и палубных механизмов. В топливных системах элемент защищает ТНВД и форсунки от абразивного износа. Применяется также в системах охлаждения и в контурах подачи масла к подшипникам валопроводов.

• Гидросистемы рулевого управления судов
• Системы смазки главных и вспомогательных дизелей
• Топливные контуры судовых энергетических установок
• Контуры гидравлики палубных кранов и лебёдок
• Системы охлаждения судового оборудования

Эксплуатация и обслуживание

Контроль состояния элемента ведётся по перепаду давления на фильтре с помощью индикатора засорения или манометров до и после корпуса. При достижении предельного перепада 0,25 МПа элемент заменяется. Перед установкой проверяется целостность уплотнений и отсутствие механических повреждений каркаса. Не допускается промывка и повторное использование элемента, так как это нарушает тонкость фильтрации.

Вопросы и ответы