Судовые фильтры 427-03.216-01 (ИТШЛ6114422-01)
Судовые фильтры 427-03.216-01 (ИТШЛ6114422-01) — штатные узлы систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок, выпускаемые по чертежу ИТШЛ6114422-01. Изделия предназначены для тонкой очистки минеральных масел и рабочих жидкостей от механических примесей и продуктов износа в циркуляционных контурах главных и вспомогательных дизелей, турбозубчатых агрегатов и судовых гидроприводов.
Конструктивно фильтр 427-03.216-01 выполнен в разборном корпусе с фланцевым присоединением, что обеспечивает обслуживание без демонтажа трубопровода. Внутренний фильтрующий элемент — сетчатый или щелевой, с тонкостью отсева от 25 до 80 мкм в зависимости от исполнения. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию морской воды и конденсата, что позволяет эксплуатировать фильтры в условиях повышенной влажности и вибрации, характерных для машинных отделений.
Технические характеристики
Фильтры 427-03.216-01 (ИТШЛ6114422-01) рассчитаны на работу в системах с рабочим давлением до 1,6 МПа и температурой рабочей среды до 90 C. Пропускная способность подбирается под конкретную систему смазки и составляет от 50 до 200 л/мин в зависимости от модификации. Перепад давления на чистом фильтроэлементе не превышает 0,05 МПа, предельно допустимый перепад при засорении — 0,15 МПа, после чего требуется замена или промывка фильтроэлемента.
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рабочее давление | 1,6 | МПа | номинальное | макс. 2,0 МПа |
| Температура среды | до 90 | C | длительная | кратковременно 100 C |
| Тонкость фильтрации | 25–80 | мкм | по исполнению | сетчатый элемент |
| Перепад давления | 0,05 | МПа | чистый элемент | предельный 0,15 МПа |
| Пропускная способность | 50–200 | л/мин | по модификации | вязкость 40–100 сСт |
Конструктивные особенности
Фильтр 427-03.216-01 (ИТШЛ6114422-01) отличается ремонтопригодной конструкцией: сменный фильтроэлемент, уплотнительные кольца и прокладки поставляются отдельно, что снижает стоимость технического обслуживания. Корпус оснащён перепускным клапаном, исключающим падение давления в системе при засорении фильтроэлемента, и сливной пробкой для удаления отстоя. Фланцевое присоединение выполняется по судовым стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость с аналогичными узлами отечественного производства.
Применение
Фильтры 427-03.216-01 (ИТШЛ6114422-01) применяются в следующих системах и оборудовании:
- циркуляционные системы смазки главных дизелей и дизель-генераторов;
- масляные системы турбозубчатых агрегатов и валопроводов;
- гидравлические системы рулевых машин и подруливающих устройств;
- системы смазки компрессоров и насосного оборудования машинных отделений;
- маслоохладительные контуры с принудительной циркуляцией.
Благодаря устойчивости к вибрационным нагрузкам и перепадам температур, фильтры 427-03.216-01 (ИТШЛ6114422-01) пригодны для установки на судах речного и морского флота, включая суда смешанного плавания. Изделия сохраняют герметичность при крене и дифференте до 15, что подтверждает их пригодность к эксплуатации в условиях качки.
Вопросы и ответы
Какая тонкость фильтрации у фильтра 427-03.216-01?
Тонкость отсева зависит от исполнения фильтроэлемента и составляет от 25 до 80 мкм. Для систем смазки дизелей обычно применяются элементы с тонкостью 40 мкм.
Можно ли промывать фильтроэлемент вместо замены?
Сетчатые фильтроэлементы допускают промывку в дизельном топливе или ультразвуковую очистку при отсутствии механических повреждений. Щелевые элементы рекомендуется заменять после двух промывок.
Какое давление допустимо для фильтра 427-03.216-01?
Номинальное рабочее давление составляет 1,6 МПа, кратковременно допускается повышение до 2,0 МПа. Превышение этих значений может привести к деформации корпуса.
Чем отличается исполнение ИТШЛ6114422-01 от базового?
ИТШЛ6114422-01 — это обозначение чертежа, по которому изготавливается фильтр. Оно определяет геометрию корпуса, присоединительные размеры и материал уплотнений, адаптированные под конкретный тип судовой системы.
