Судовые фильтры 427-03.217-01 (ИТШЛ6114423-01) в Минске

Судовые фильтры 427-03.217-01 (ИТШЛ6114423-01)

Судовые фильтры 427-03.217-01 (ИТШЛ6114423-01) — штатные изделия систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок, выпускаемые по чертежу ИТШЛ6114423-01. Конструктивно фильтр предназначен для тонкой очистки минеральных масел и рабочих жидкостей от механических примесей размером до 25 мкм в условиях непрерывной циркуляции. Корпус выполнен из коррозионностойкого алюминиевого сплава с анодированием посадочных поверхностей, что обеспечивает работоспособность при относительной влажности до 98% и воздействии морской соляной туман.

Фильтрующий элемент — латунная сетка с ячейкой 0,04 мм, армированная перфорированным каркасом. Такая схема исключает разрушение сетки при перепадах давления до 0,35 МПа и сохраняет номинальную пропускную способность на протяжении всего межсервисного интервала. Уплотнения выполнены из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность в диапазоне температур от –50 до +100 C.

Технические характеристики

Фильтр 427-03.217-01 рассчитан на работу в напорных и сливных магистралях с условным проходом Ду20. Присоединительные размеры соответствуют чертежу ИТШЛ6114423-01, что обеспечивает взаимозаменяемость с оригинальными узлами без доработки трубопроводной обвязки. Корпус выдерживает вибрационные нагрузки частотой до 80 Гц с ускорением 5g, характерные для главных и вспомогательных дизелей.

Конструктивные особенности

Корпус фильтра — разъемный, с резьбовым соединением крышки и стакана. Такая компоновка упрощает регламентное обслуживание: для замены фильтрующего элемента не требуется демонтаж корпуса из трубопровода. Перепускной клапан, встроенный в крышку, открывается при перепаде давления 0,25 МПа, предотвращая разрушение сетки при холодном пуске или пиковых нагрузках. Это критично для дизельных установок, работающих при температуре наружного воздуха до –40 C.

Посадочные фланцы фильтра 427-03.217-01 имеют уплотнительные канавки под прокладки из паронита ПОН-Б. Крепежные отверстия расположены по ГОСТ 12815, что допускает установку на стандартные ответные фланцы трубопроводов. Направление потока указано стрелкой на корпусе; монтаж в обратном направлении недопустим, так как приводит к заклиниванию перепускного клапана.

Применение

Фильтры ИТШЛ6114423-01 применяются в системах смазки судовых дизелей, валопроводов и редукторных передач, а также в гидравлических приводах рулевых машин и палубных механизмов. Штатная установка предусмотрена на судах речного и морского флота, включая суда класса «река-море», буксиры и рыбопромысловые суда.

• Системы смазки главных и вспомогательных дизелей
• Гидравлические системы рулевого управления
• Масляные магистрали редукторов и валопроводов
• Смазочные системы компрессоров и насосных агрегатов
• Гидроприводы палубных кранов и лебедок

Фильтр сохраняет герметичность при вибрации с частотой до 80 Гц и ускорением 5g, что подтверждено испытаниями на стендах, имитирующих условия машинного отделения. Ресурс до замены фильтрующего элемента составляет 2000 моточасов при содержании механических примесей в масле до 0,05% по массе. При повышенной загрязненности среды интервал сокращается до 1000 моточасов.

Вопросы и ответы