Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые фильтры 427-03.217 (ИТШЛ6114423): характеристики и применение
Судовые фильтры 427-03.217 с обозначением ИТШЛ6114423 — элементы судовых систем очистки рабочих сред, поставляемые в составе главных и вспомогательных энергетических установок. Изделие относится к линейке фильтрующих устройств, устанавливаемых на трубопроводах топливных, масляных и водяных контуров судового оборудования. Обозначение ИТШЛ6114423 используется в судовой документации для идентификации конкретного исполнения корпуса и фильтрующего элемента при заказе запасных частей.
Конструктивное исполнение
Корпус фильтра 427-03.217 выполняется из коррозионностойких материалов, рассчитанных на постоянный контакт с агрессивными средами судовых систем. Присоединительные размеры соответствуют фланцевым или резьбовым соединениям трубопроводов судовой арматуры. Фильтрующий элемент обеспечивает задержание механических примесей и продуктов износа, образующихся в процессе работы насосного и компрессорного оборудования.
- Корпус — сталь или латунь с антикоррозионным покрытием
- Фильтрующая сетка — нержавеющая сталь, ячейка от 40 до 200 мкм
- Присоединение — фланец или резьба по судовому стандарту
- Рабочее давление — до 1,6 МПа
- Температура среды — от –40 C до +120 C
- Степень фильтрации — грубая или тонкая очистка
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный расход | до 25 | м/ч | вода, масло | зависит от исполнения |
| Тонкость фильтрации | 40–200 | мкм | номинальный режим | по сетке элемента |
| Рабочее давление | 1,6 | МПа | максимум | гидроиспытание 2,4 МПа |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывная работа | для уплотнений |
| Перепад давления | 0,05–0,1 | МПа | сигнал замены | по манометру |
Область применения
Фильтры 427-03.217 устанавливаются в системах смазки главных двигателей, топливоподготовки вспомогательных дизель-генераторов, охлаждения судового оборудования. Изделие применяется на судах морского и речного флота, включая буксиры, сухогрузы, танкеры и технические суда. В судовых условиях фильтр работает при постоянной вибрации и качке, что предъявляет повышенные требования к креплению корпуса и герметичности соединений.
- Системы смазки главных и вспомогательных двигателей
- Топливные контуры дизель-генераторов
- Системы охлаждения забортной и пресной воды
- Гидравлика судовых грузовых механизмов
- Контуры смазки редукторов и валопроводов
Эксплуатация и обслуживание
Обслуживание фильтра 427-03.217 сводится к контролю перепада давления на фильтрующем элементе и периодической промывке или замене сетки. Признаком загрязнения служит рост перепада выше 0,1 МПа, фиксируемый по штатным манометрам судовой системы. Промывка выполняется без демонтажа корпуса при наличии конструкции с откидной крышкой. Для идентификации запасных частей используется обозначение ИТШЛ6114423, указанное в судовой документации и формулярах.
Вопросы и ответы
Что означает обозначение ИТШЛ6114423?
ИТШЛ6114423 — учётный номер исполнения судового фильтра 427-03.217, применяемый в судовой документации для заказа и идентификации запасных частей.
Какая тонкость фильтрации у 427-03.217?
В зависимости от исполнения фильтрующего элемента тонкость составляет от 40 до 200 мкм, что соответствует грубой и тонкой очистке рабочих сред.
При каком перепаде давления меняют элемент?
Замена или промывка фильтрующего элемента выполняется при росте перепада давления до 0,05–0,1 МПа, контролируемого по манометрам системы.
Для каких сред подходит фильтр?
Фильтр рассчитан на воду, масло и топливо судовых систем при температуре от –40 C до +120 C и рабочем давлении до 1,6 МПа.