Судовые фильтры 427-03.220-01 (ИТШЛ6114426-01)
Судовые фильтры 427-03.220-01 (ИТШЛ6114426-01) — штатные узлы систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок, выпускаемые по чертежу ИТШЛ6114426-01. Изделия предназначены для тонкой очистки минеральных масел и рабочих жидкостей от механических примесей и продуктов износа в условиях вибрации, качки и перепадов температур, характерных для морской эксплуатации.
Конструкция фильтра 427-03.220-01 рассчитана на работу в замкнутых контурах циркуляционной смазки главных и вспомогательных двигателей, а также в напорных линиях гидроприводов судовых механизмов. Корпусные элементы изготавливаются из коррозионностойких материалов, что обеспечивает устойчивость к воздействию морской атмосферы и конденсата. Уплотнительные элементы сохраняют герметичность в диапазоне температур от –40 до +80 C.
Фильтрующий элемент задерживает частицы размером от 25 мкм, обеспечивая номинальную тонкость очистки, достаточную для защиты прецизионных пар топливной аппаратуры и подшипников скольжения. Пропускная способность подобрана таким образом, чтобы перепад давления на чистом фильтре не превышал 0,05 МПа при номинальном расходе рабочей среды.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица измерения | Условия определения | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальная тонкость фильтрации | 25 | мкм | по ГОСТ 25229 | для минеральных масел |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | при температуре 20 C | импульсные нагрузки до 2,0 МПа |
| Условный проход | 32 | мм | присоединительные фланцы | по чертежу ИТШЛ6114426-01 |
| Перепад давления на чистом фильтре | 0,05 | МПа | при номинальном расходе | не более |
| Температура рабочей среды | –40…+80 | C | для масла и гидравлической жидкости | кратковременно до +90 C |
| Масса | 4,2 | кг | в сборе | без фильтрующего элемента |
Конструктивные особенности
Фильтр 427-03.220-01 выполнен по разборной схеме с заменяемым фильтрующим элементом. Корпус имеет фланцевое присоединение, что упрощает монтаж на штатные места судовых систем без дополнительной обвязки. В конструкции предусмотрен перепускной клапан, срабатывающий при засорении фильтрующего элемента и предотвращающий падение давления в системе смазки ниже критического уровня.
Корпусные детали проходят антикоррозионную обработку, устойчивую к воздействию соленой воды и нефтепродуктов. Фильтрующий элемент изготавливается из металлической сетки с заданным размером ячейки, что обеспечивает стабильную эффективность очистки на протяжении всего ресурса. Замена элемента производится без демонтажа корпуса из трубопровода.
Область применения
Фильтры 427-03.220-01 (ИТШЛ6114426-01) применяются в следующих системах и оборудовании:
- системы смазки главных и вспомогательных судовых дизелей;
- масляные системы редукторов и валопроводов;
- гидравлические приводы рулевых машин и палубных механизмов;
- системы смазки компрессоров и насосного оборудования;
- маслопроводы судовых турбоагрегатов.
Изделия поставляются в качестве запасных частей для ремонта и технического обслуживания судовых энергетических установок отечественного производства. Взаимозаменяемость с фильтрами, установленными на штатные места по чертежу ИТШЛ6114426-01, обеспечивается идентичностью присоединительных размеров и характеристик фильтрующего элемента.
Вопросы и ответы
Какая тонкость фильтрации у фильтра 427-03.220-01?
Номинальная тонкость фильтрации составляет 25 мкм, что обеспечивает защиту прецизионных пар и подшипников от абразивных частиц износа.
Можно ли использовать фильтр для гидравлических масел?
Да, фильтр рассчитан на работу с минеральными маслами и гидравлическими жидкостями на нефтяной основе при температуре от –40 до +80 C.
Как часто требуется замена фильтрующего элемента?
Периодичность замены определяется по перепаду давления на фильтре. При достижении перепада 0,15 МПа элемент подлежит замене.
Соответствует ли фильтр чертежу ИТШЛ6114426-01?
Изделие выпускается строго по чертежу ИТШЛ6114426-01, что гарантирует полную взаимозаменяемость со штатными фильтрами судовых систем.
