Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые фильтры 427-03.239 (ИТШЛ6114463): характеристики и применение
Судовые фильтры 427-03.239 с обозначением ИТШЛ6114463 — элементы судовых систем очистки рабочих жидкостей, поставляемые в составе главных и вспомогательных энергетических установок. Изделие относится к фильтрам двукратной очистки и предназначено для установки в линиях топливоподачи, масляных контурах и системах гидравлики судового оборудования. Обозначение ИТШЛ6114463 является заводским (чертёжным) номером, по которому идентифицируется конкретная сборка корпуса, фильтрующего элемента и присоединительных узлов.
Конструктивные особенности
Корпус фильтра 427-03.239 выполняется из коррозионностойкой стали или чугуна с антикоррозионным покрытием, рассчитан на рабочее давление в пределах 0,6–1,6 МПа. Внутри размещается сменная фильтрующая кассета, обеспечивающая тонкость отсева от 25 до 80 мкм в зависимости от исполнения. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или резьбовое, что позволяет монтировать изделие в стеснённых условиях машинного отделения. Конструкция предусматривает дренажный кран и пробку для слива отстоя при техническом обслуживании.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рабочее давление | 0,6–1,6 | МПа | номинальный режим | кратковременно до 2,0 МПа |
| Тонкость фильтрации | 25–80 | мкм | по кассете | зависит от исполнения |
| Температура среды | –10…+90 | C | топливо, масло | для воды до +60 C |
| Пропускная способность | 1,5–6,0 | м/ч | при P 0,05 МПа | по чистому элементу |
| Перепад давления | 0,08 | МПа | сигнал замены | максимум 0,15 МПа |
Область применения
- Системы топливоподачи главных и вспомогательных дизелей судовых энергетических установок.
- Масляные контуры смазки редукторов, дейдвудных устройств и турбогенераторов.
- Гидравлические приводы палубных механизмов, рулевых машин и грузовых кранов.
- Контуры охлаждения и промывки судового вспомогательного оборудования.
- Линии подачи рабочей жидкости в системах автоматики и дистанционного управления.
Эксплуатационные условия
Фильтр 427-03.239 эксплуатируется в условиях повышенной влажности, вибрации и знакопеременных нагрузок, характерных для машинных отделений. Ресурс кассеты определяется степенью загрязнения рабочей среды и контролируется по перепаду давления на входе и выходе. Замена фильтрующего элемента производится при достижении сигнального перепада 0,08 МПа либо по регламенту технического обслуживания. Корпус рассчитан на многократную разборку без потери герметичности уплотнений.
Материалы и совместимость
- Корпус — сталь 20 или чугун СЧ20 с грунтовкой и эмалью.
- Фильтрующий элемент — сетка из нержавеющей стали или бумага с пропиткой.
- Уплотнения — маслобензостойкая резина, паронит.
- Крепёж — оцинкованная сталь класса прочности 8.8.
Вопросы и ответы
Какая тонкость фильтрации у фильтра 427-03.239?
В зависимости от исполнения кассеты тонкость отсева составляет от 25 до 80 мкм. Для топливных контуров обычно применяется 25–40 мкм, для масляных — 40–80 мкм.
При каком перепаде давления требуется замена элемента?
Сигналом к замене служит перепад 0,08 МПа. Предельно допустимое значение — 0,15 МПа, при превышении возможен разрыв кассеты и проскок загрязнений.
Совместим ли фильтр с морской водой?
Стандартное исполнение рассчитано на топливо, масло и пресную воду. Для морской воды требуется корпус из коррозионностойкой стали и соответствующее уплотнение.
Как расшифровывается обозначение ИТШЛ6114463?
Это заводской чертёжный номер сборочной единицы, идентифицирующий конкретную конфигурацию корпуса, кассеты и присоединительных узлов фильтра 427-03.239.