Судовые фильтры 427-03.240-01 (ИТШЛ6114464-01) в Минске

Судовые фильтры 427-03.240-01 (ИТШЛ6114464-01): характеристики и применение

Судовые фильтры 427-03.240-01 (обозначение ИТШЛ6114464-01) — элементы системы тонкой очистки рабочей жидкости гидравлических приводов судового оборудования. Изделие поставляется как сменный фильтроэлемент и устанавливается в корпусные узлы фильтров, обслуживающих главные и вспомогательные гидросистемы. Конструктивное исполнение — цилиндрическая перфорированная обечайка с многослойной фильтрующей шторой, закреплённой в концевых крышках методом заливки компаундом.

Номинальная тонкость фильтрации — 10–25 мкм, что обеспечивает защиту прецизионных пар гидрораспределителей, аксиально-поршневых насосов и гидромоторов от абразивного износа. Рабочее давление в корпусе — до 1,6 МПа в линиях всасывания и слива, температура рабочей среды — от –10 C до +80 C. Перепад давления на элементе в начале эксплуатации не превышает 0,05–0,08 МПа, при достижении предельного значения 0,25–0,35 МПа элемент подлежит замене.

Технические параметры

Конструкция и материалы

Фильтрующая штора выполнена из многослойного материала на основе стекловолокна с эпоксидной пропиткой, армированного металлической сеткой. Дренажный и защитный слои из нержавеющей стали AISI 304 предотвращают миграцию волокон в поток. Концевые крышки — штампованные из стали 08кп с гальваническим цинкованием, уплотнение по торцам — маслостойкая резина NBR. Ресурс до замены при нормальных условиях эксплуатации — 1000–2000 моточасов.

Элемент совместим с минеральными гидравлическими маслами классов вязкости ISO VG 32–68, а также с трудногорючими жидкостями на водно-гликолевой основе при условии контроля совместимости уплотнений. Не допускается применение в системах с фосфатными эфирами без замены уплотнительных материалов.

Область применения

• Гидросистемы рулевых машин и подруливающих устройств судов.
• Приводы грузовых кранов, лебёдок и брашпилей.
• Системы гидравлики палубных механизмов и люковых закрытий.
• Гидроприводы судовых двигателей и валогенераторов.
• Стенды гидравлических испытаний судового оборудования.
• Системы смазки дейдвудных подшипников и редукторов.

Эксплуатация и обслуживание

Контроль состояния фильтроэлемента ведётся по перепаду давления с помощью индикатора засорения или дифференциального манометра. При достижении предельного перепада 0,25–0,35 МПа элемент извлекается из корпуса, корпус промывается рабочей жидкостью, устанавливается новый элемент с проверкой посадки по уплотнительным торцам. Момент затяжки крышки корпуса — согласно руководству по эксплуатации конкретной фильтровой установки.

Признаками необходимости внеплановой замены служат: рост перепада давления быстрее регламентного, наличие металлической стружки в отложениях, изменение цвета рабочей жидкости. Хранение элементов — в заводской упаковке при температуре от –30 C до +50 C, относительной влажности до 80 %, без прямого воздействия солнечных лучей.

Вопросы и ответы