Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые фильтры 427-03.255: характеристики и применение
Судовые фильтры 427-03.255 — элементы системы тонкой очистки топлива и масла судовых дизельных энергетических установок. Изделие относится к типоразмерному ряду фильтров, устанавливаемых в корпусах серии 427, и предназначено для задержания механических примесей, продуктов окисления и асфальтосмолистых отложений в рабочих жидкостях главных и вспомогательных двигателей.
Конструктивные особенности
Фильтроэлемент 427-03.255 выполняется в виде цилиндрической секции со складчатой фильтрующей шторой из целлюлозно-синтетического материала или стекловолокна, армированного металлической сеткой. Торцевые крышки закреплены методом заливки полиуретановым компаундом, что обеспечивает герметичность перепускного клапана и исключает байпасирование неочищенного потока. Уплотнение по наружному диаметру — резиновое кольцо круглого сечения, стойкое к воздействию дизельного топлива и моторного масла при рабочих температурах.
Номинальная тонкость фильтрации — 10–25 мкм в зависимости от исполнения. Перепад давления на элементе в начале эксплуатации не превышает 0,02–0,03 МПа, предельно допустимый — 0,1 МПа. Рабочее давление в корпусе — до 0,6 МПа, температура среды — от –10 C до +90 C.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Тонкость фильтрации | 10–25 | мкм | номинал | по ISO 16889 |
| Рабочее давление | 0,6 | МПа | максимум | гидроиспытание |
| Перепад давления | 0,1 | МПа | предельный | сигнал замены |
| Температура среды | –10…+90 | C | рабочий диапазон | топливо/масло |
| Ресурс | 500–1000 | ч | до замены | при чистом топливе |
Область применения
- Главные судовые дизели серий MAN B&W, Wrtsil, Sulzer — контур топливоподачи перед ТНВД.
- Вспомогательные дизель-генераторы и аварийные дизели — система смазки и топливная магистраль.
- Судовые сепараторы и модули подготовки топлива — вторая ступень очистки после центробежного Separator.
- Гидравлические системы рулевых машин и палубных механизмов — фильтрация рабочей жидкости.
Совместимость и монтаж
Фильтр 427-03.255 устанавливается в штатные корпуса серии 427 без доработок. При монтаже контролируется направление потока согласно маркировке на торцевой крышке. Замена производится при срабатывании датчика перепада давления или по регламенту технического обслуживания. Для дизельного топлива с повышенным содержанием серы и воды рекомендуется сокращать межсервисный интервал на 20–30 %.
Вопросы и ответы
Какая тонкость фильтрации у фильтра 427-03.255?
Номинальная тонкость — 10–25 мкм в зависимости от исполнения фильтрующего материала. Для топливных систем судовых дизелей это обеспечивает защиту прецизионных пар ТНВД и форсунок.
При каком перепаде давления необходима замена?
Замена производится при достижении перепада 0,1 МПа или по сигналу датчика дифференциального давления. Превышение ведёт к открытию перепускного клапана и подаче неочищенного топлива.
Совместим ли фильтр с тяжёлым судовым топливом?
Элемент рассчитан на топливо вязкостью до 380 сСт при 50 C при условии подогрева магистрали до +90 C. Для высоковязких сортов требуется предварительный подогрев и сокращённый интервал замены.
Какой ресурс фильтроэлемента?
При нормальной эксплуатации и чистом топливе ресурс составляет 500–1000 часов. При загрязнённом топливе или повышенном содержании воды интервал сокращается на 20–30 %.