Судовые фильтры 427-03.256 в Минске

Судовые фильтры 427-03.256 — тонкая очистка топлива в системах судовых дизелей

Судовые фильтры 427-03.256 — это штатные фильтрующие элементы тонкой очистки, применяемые в системах топливоподготовки среднеоборотных и высокооборотных судовых дизельных двигателей. Изделие соответствует конструкторской документации, принятой для фильтров серии 427, и предназначено для замены штатных элементов в штатных корпусах без доработки посадочных мест. Фильтрующий элемент 427-03.256 обеспечивает задержание механических примесей размером от 10 до 25 мкм, что соответствует требованиям к тонкой ступени фильтрации в системах питания судовых дизелей, работающих на тяжёлых и лёгких сортах топлива. Рабочая среда — дизельное топливо, маловязкие топлива, а также смесевые составы с содержанием биокомпонентов до 20 %.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус фильтрующего элемента 427-03.256 выполнен из перфорированного стального каркаса с высокой механической жёсткостью, что исключает деформацию и свёртывание шторы при перепадах давления до 0,15 МПа. Фильтрующая штора изготовлена из многослойной бумаги с пропиткой фенолформальдегидной смолой, что обеспечивает стабильность геометрических размеров при контакте с топливом и устойчивость к разбуханию. Торцевые уплотнения выполнены из маслобензостойкой резины и обеспечивают герметичность прилегания к корпусу фильтра в диапазоне температур от –40 до +100 C. Центральный канал имеет усиленную конструкцию, предотвращающую схлопывание при работе с вязкими сортами топлива в холодный период.

Технические параметры

Параметр	Значение	Единица измерения	Метод контроля	Примечание
Тонкость фильтрации	10–25	мкм	ГОСТ 25276	номинальная
Номинальная пропускная способность	1,2	м/ч	расчётная	при P = 0,01 МПа
Максимальный перепад давления	0,15	МПа	стендовые испытания	без разрушения
Рабочая температура	–40…+100	C	термокамера	для топлива
Ресурс до замены	2000–3000	моточасов	эксплуатационные данные	зависит от топлива

Применение в судовых системах

Фильтры 427-03.256 устанавливаются в топливных магистралях судовых дизельных установок в качестве сменных элементов фильтров тонкой очистки. Основные зоны применения:

• системы топливоподготовки главных и вспомогательных судовых двигателей;
• топливные системы дизель-генераторных агрегатов морских и речных судов;
• фильтрационные установки в системах сепарации и перекачки топлива;
• топливоподающие тракты судовых котельных установок, работающих на жидком топливе;
• резервные фильтрующие ступени в системах аварийного топливоснабжения.

Элемент 427-03.256 применяется в штатных корпусах фильтров серии 427, устанавливаемых на судах с пропульсивными установками мощностью до 3000 кВт. Замена элемента производится при достижении перепада давления на фильтре 0,07–0,1 МПа либо по регламенту технического обслуживания, установленному судовладельцем.

Эксплуатационные характеристики

Фильтрующий элемент 427-03.256 демонстрирует стабильную удерживающую способность при работе на топливах с кинематической вязкостью до 380 мм/с при 50 C. Грязеёмкость элемента составляет не менее 18 г механических примесей, что обеспечивает межсервисный интервал не менее 2000 моточасов при штатной запылённости топлива. Конструкция шторы обеспечивает равномерное распределение потока по всей поверхности фильтрации, что исключает локальное пересыщение и преждевременное забивание. Применение усиленного каркаса допускает работу при пульсациях давления, характерных для плунжерных топливных насосов высокого давления, без потери герметичности и изменения геометрии.

Вопросы и ответы

Какая тонкость фильтрации у элемента 427-03.256?

Номинальная тонкость фильтрации составляет 10–25 мкм, что соответствует требованиям к тонкой ступени очистки в системах судовых дизелей.

На каких топливах может работать фильтр 427-03.256?

Элемент рассчитан на дизельное топливо, лёгкие и тяжёлые сорта топлива с вязкостью до 380 мм/с при 50 C, включая смесевые составы с биокомпонентами до 20 %.

Какой ресурс до замены у фильтра 427-03.256?

Ресурс составляет 2000–3000 моточасов в зависимости от степени загрязнённости топлива и режимов работы двигателя. Замена производится при перепаде давления 0,07–0,1 МПа.

Взаимозаменяем ли элемент 427-03.256 с другими фильтрами серии 427?

Элемент устанавливается в штатные корпуса фильтров серии 427 без доработки посадочных мест. Применение в корпусах других серий требует проверки геометрических размеров и присоединительных резьб.