Судовые фильтры 427-03.263 в Минске

Судовые фильтры 427-03.263 — тонкая очистка топлива в судовых энергетических установках

Судовой фильтр 427-03.263 — сменный фильтрующий элемент (или фильтр в сборе) для систем подготовки дизельного топлива на судах с энергетическими установками средней и повышенной мощности. Изделие применяется в контурах топливоподачи главных и вспомогательных дизель-генераторов, где требуется тонкая очистка топлива от механических примесей, продуктов коррозии и асфальтосмолистых отложений.

Фильтр 427-03.263 обеспечивает номинальную тонкость фильтрации в диапазоне 10–25 мкм, что соответствует требованиям к защите прецизионных пар топливной аппаратуры — плунжерных пар, распылителей форсунок и клапанных узлов. Корпус и крепёжные элементы рассчитаны на работу в условиях вибрации и качки, характерных для судовых условий эксплуатации.

Конструктивные особенности и материалы

Фильтрующий элемент 427-03.263 выполнен на основе многослойной бумажной шторы с пропиткой фенолформальдегидной смолой, что обеспечивает стабильность геометрических параметров при контакте с дизельным топливом и устойчивость к температурным колебаниям. Торцевые крышки — стальные оцинкованные, уплотнения — из маслобензостойкой резины (NBR), рабочая температура среды — от –40 до +120 C.

Конструкция фильтра предусматривает замену сменного элемента без демонтажа корпуса, что сокращает время регламентного обслуживания. Перепад давления на чистом фильтре не превышает 0,02 МПа, предельно допустимый перепад — 0,08 МПа, после чего требуется замена элемента.

Применение в судовых системах

Фильтры 427-03.263 устанавливаются в топливных системах судов речного и морского флота, включая:

• главные среднеоборотные дизели (СОД) мощностью до 3000 кВт;
• вспомогательные дизель-генераторы (ВДГ);
• аварийные дизель-генераторы;
• топливоподготовительные установки (сепараторы, отстойники);
• системы питания судовых котлов (при использовании дизельного топлива).

Фильтр 427-03.263 совместим с дизельным топливом по ГОСТ 305, EN 590, а также с лёгким топливом для быстроходных дизелей. Не рекомендуется применение для тяжёлых сортов топлива (HFO) с высокой вязкостью без предварительного подогрева до рабочей температуры.

Технические характеристики

Совместимость и аналоги

Фильтр 427-03.263 взаимозаменяем с фильтрующими элементами, применяемыми в системах топливоподготовки судовых дизелей типа 6ЧНСП 18/22, 6Ч 15/18, а также с рядом импортных аналогов, используемых на судах с двигателями Mitsubishi, Caterpillar, MAN. При подборе аналога необходимо контролировать присоединительные размеры, диаметр уплотнительного кольца и тонкость фильтрации.

Для корректной работы фильтра в судовых условиях рекомендуется устанавливать его на нагнетательном участке топливной системы после подкачивающего насоса и перед топливным насосом высокого давления (ТНВД). При монтаже следует обеспечить доступ для обслуживания и возможность контроля перепада давления по штатному дифманометру.

Вопросы и ответы