Судовые фильтры 427-30.5877-01 (ИТШЛ6114401-01) в Минске

Судовые фильтры 427-30.5877-01 (ИТШЛ6114401-01): характеристики и применение

Судовые фильтры 427-30.5877-01 (обозначение изготовителя ИТШЛ6114401-01) — сменные фильтроэлементы для систем тонкой очистки рабочей жидкости в гидравлических контурах судового оборудования. Изделие поставляется как самостоятельная сменная кассета и устанавливается в штатные корпуса фильтров, обслуживающих главные и вспомогательные механизмы. Номенклатурный номер 427-30.5877-01 и заводской индекс ИТШЛ6114401-01 однозначно идентифицируют типоразмер по внутренней системе предприятия-изготовителя, что исключает подмену при закупке.

Конструктивно элемент представляет собой гофрированный фильтрующий материал, закреплённый на перфорированном каркасе, с торцевыми уплотнениями и присоединительными элементами под посадку в корпус. Такая схема обеспечивает развитую поверхность фильтрации при ограниченном монтажном объёме — критично для судовых гидросистем, где габариты посадочного гнезда жёстко регламентированы.

Технические параметры

Материалы и исполнение

Фильтрующий слой выполняется из стекловолоконного или целлюлозно-синтетического материала с пропиткой, стойкой к минеральным маслам и водно-гликолевым смесям. Каркас и торцевые крышки — коррозионностойкая сталь либо оцинкованная сталь с антикоррозионным покрытием, рассчитанным на морскую атмосферу и постоянный контакт с рабочей жидкостью. Уплотнения — маслостойкая резина на основе нитрила (NBR), сохраняющая эластичность в диапазоне рабочих температур.

• фильтрующий материал — стекловолокно с синтетическим связующим;
• каркас — перфорированная коррозионностойкая сталь;
• торцевые уплотнения — NBR, стойкие к минеральным маслам;
• покрытие корпусных деталей — антикоррозионное, для морской среды;
• присоединительные элементы — под штатное посадочное гнездо корпуса.

Применение

Фильтроэлементы 427-30.5877-01 (ИТШЛ6114401-01) используются в контурах гидравлики судовых грузоподъёмных механизмов, рулевых машин, брашпилей и шпилей, а также в системах смазки главных двигателей и вспомогательных дизель-генераторов. Типовая точка установки — напорная или сливная линия гидросистемы перед прецизионными парами: гидрораспределителями, гидромоторами, сервоклапанами. В системах смазки элемент защищает подшипниковые узлы и шестерённые передачи от абразивного износа.

• гидросистемы рулевых машин и грузоподъёмных устройств;
• контуры смазки главных и вспомогательных судовых двигателей;
• гидроприводы палубных механизмов — брашпилей, шпилей, кранов;
• системы управления винто-рулевыми комплексами;
• вспомогательные гидростанции судового общесудового назначения.

Эксплуатация и обслуживание

Замена элемента производится по достижении предельного перепада давления либо по регламенту технического обслуживания. Контроль ведётся по штатному индикатору загрязнённости или манометрам до и после фильтра. При монтаже необходимо обеспечить правильную ориентацию торцевых уплотнений и отсутствие перекоса при посадке в корпус — нарушение герметичности посадки приводит к байпасированию неочищенной жидкости и ускоренному износу гидроаппаратуры. Перед установкой рекомендуется промывка посадочного гнезда и проверка состояния уплотнительных поверхностей корпуса.

Вопросы и ответы