Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые фильтры 577-99.2474-03: характеристики и применение
Судовые фильтры 577-99.2474-03 — сменные фильтроэлементы, поставляемые по каталожному номеру 577-99.2474-03 для систем топливоподготовки и масляных контуров судовых энергетических установок. Изделие относится к классу намывных и сетчатых фильтрующих патронов, устанавливаемых в корпусные фильтры главных и вспомогательных двигателей, дизель-генераторов и судовых котельных агрегатов. Номер 577-99.2474-03 соответствует позиции в каталоге судового оборудования и применяется при закупке ЗИП для планового техобслуживания флота.
Технические параметры
Фильтроэлемент 577-99.2474-03 рассчитан на рабочее давление в корпусе до 1,6 МПа и температуру фильтруемой среды от –10 C до +120 C. Номинальная тонкость фильтрации — 25 мкм, что обеспечивает защиту прецизионных пар топливной аппаратуры (плунжерных пар ТНВД, распылителей форсунок) от абразивного износа. Перепад давления на чистом элементе не превышает 0,03 МПа, предельно допустимый перепад при загрязнении — 0,1 МПа, после чего требуется замена.
Конструктивно патрон 577-99.2474-03 выполняется с перфорированным каркасом из коррозионностойкой стали и фильтрующей шторой из целлюлозно-синтетического материала либо металлической сетки. Уплотнение торцов — маслобензостойкая резина, стойкая к дизельному топливу, моторному маслу и водотопливным эмульсиям. Присоединительные размеры соответствуют посадочному гнезду штатного корпуса, что исключает доработку при замене.
Область применения
- Системы топливоподготовки главных судовых дизелей и дизель-генераторов.
- Масляные контуры смазки подшипников гребных валов и редукторов.
- Контуры гидравлики судовых палубных механизмов и рулевых машин.
- Системы сепарации и тонкой очистки топлива перед ТНВД.
- Вспомогательные фильтры судовых котельных и опреснительных установок.
Условия эксплуатации
Фильтры 577-99.2474-03 эксплуатируются в условиях повышенной вибрации, качки и влажности морского воздуха. Материалы патрона устойчивы к воздействию сернистых соединений дизельного топлива и обводнению масла. Ресурс до замены определяется по перепаду давления на манометрах дифференциального типа, установленных на корпусе фильтра, либо по регламенту ТО судна.
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Тонкость фильтрации | 25 | мкм | номинал | абсолютная |
| Рабочее давление | 1,6 | МПа | максимум | в корпусе |
| Температура среды | –10…+120 | C | рабочий диапазон | топливо/масло |
| Перепад на чистом | 0,03 | МПа | начальный | — |
| Предельный перепад | 0,1 | МПа | замена | по дифманометру |
Совместимость и аналоги
Каталожный номер 577-99.2474-03 используется в номенклатуре ЗИП судовых фильтров импортного производства. При подборе аналога контролируют посадочные размеры, тонкость фильтрации и материал уплотнений. Замена на элемент с иной тонкостью без согласования с изготовителем двигателя не допускается, так как изменяет гидравлическое сопротивление топливной магистрали.
Вопросы и ответы
Какова тонкость фильтрации фильтра 577-99.2474-03?
Номинальная тонкость фильтрации — 25 мкм, что соответствует требованиям к очистке топлива перед прецизионными парами ТНВД судовых дизелей.
При каком перепаде давления требуется замена?
Замена производится при достижении перепада 0,1 МПа, контролируемого дифференциальным манометром на корпусе фильтра.
Какие среды фильтрует элемент 577-99.2474-03?
Дизельное топливо, моторное масло и водотопливные эмульсии в системах судовых энергетических установок.
Допускается ли промывка и повторное использование?
Намывные и целлюлозные патроны повторному использованию не подлежат; сетчатые элементы допускают промывку при сохранении геометрии и целостности сетки.