Судовые фильтры 577-99.2475-08 в Минске

Судовые фильтры 577-99.2475-08 — штатные элементы топливной и масляной аппаратуры

Судовые фильтры 577-99.2475-08 представляют собой сменные фильтрующие элементы, применяемые в системах подготовки топлива и смазки судовых дизельных установок. Данная позиция соответствует чертежу 577-99.2475-08 и предназначена для штатной установки в корпусы фильтров тонкой очистки, эксплуатируемых на судах морского и речного флота. Конструкция элемента обеспечивает задержание механических примесей и продуктов окисления углеводородов, предотвращая абразивный износ прецизионных пар топливной аппаратуры — плунжерных пар, распылителей форсунок и нагнетательных клапанов.

Конструктивные особенности и материалы

Фильтрующий элемент 577-99.2475-08 выполнен в виде перфорированного каркаса с намотанным слоем фильтровальной бумаги или синтетического нетканого материала, обладающего заданной пористостью. Торцевые крышки герметизированы уплотнительными кольцами, исключающими байпасный переток неочищенного топлива. Номинальная тонкость фильтрации для данной модификации составляет 10–25 мкм, что соответствует требованиям к очистке дизельного топлива перед подачей в насосы высокого давления.

Элементы рассчитаны на работу в условиях вибрации и качки, характерных для судовых энергетических установок. Перепад давления на чистом фильтре не превышает 0,02 МПа, предельно допустимый перепад, при котором требуется замена, — 0,08–0,1 МПа. Ресурс элемента зависит от степени загрязнённости топлива и интенсивности работы двигателя.

Применение в судовых системах

Фильтры 577-99.2475-08 устанавливаются в системах топливоподачи главных и вспомогательных судовых дизелей, а также в масляных системах смазки циркуляционного типа. Типовые места монтажа — фильтры тонкой очистки топлива перед ТНВД, фильтры предварительной очистки в расходных цистернах и фильтры на линии отстоя масла.

• Главные среднеоборотные и малооборотные дизели судовых энергетических установок
• Вспомогательные дизель-генераторы судового электрооборудования
• Системы топливоподготовки с сепараторами и отстойниками
• Масляные системы смазки подшипников и цилиндров
• Аварийные дизель-генераторы и приводные механизмы

Эксплуатационные параметры

Рабочая среда для фильтрующего элемента 577-99.2475-08 — дизельное топливо по ГОСТ 305, а также моторные масла с кинематической вязкостью до 110 мм/с при 40 C. Диапазон рабочих температур среды — от –20 до +90 C. Элемент сохраняет работоспособность при давлении до 1,0 МПа, что перекрывает типовые режимы судовых фильтров с перепускным клапаном.

Порядок обслуживания и контроля

Регламентное обслуживание фильтрующих элементов 577-99.2475-08 предусматривает контроль перепада давления по штатным дифманометрам или вакуумметрам на входе в фильтр. При достижении предельного перепада элемент подлежит замене; промывка и повторное использование не допускаются, поскольку забитая структура фильтровального материала не восстанавливает исходную пропускную способность. Периодичность замены — при каждом плановом техническом обслуживании судового дизеля, но не реже одного раза в навигационный период.

При подборе аналогов необходимо учитывать присоединительные размеры корпуса фильтра, направление потока и наличие перепускного клапана. Элемент 577-99.2475-08 взаимозаменяем с позициями, соответствующими тем же чертёжным размерам и параметрам фильтрации, однако окончательное решение о замене принимается по результатам обмера посадочных мест.

Вопросы и ответы