Судовые клапанные бронзовые колонки 526-35.328-01 (ИПЛТ.49121167-01) в Минске

Судовые клапанные бронзовые колонки 526-35.328-01 (ИПЛТ.49121167-01)

Судовые клапанные бронзовые колонки 526-35.328-01 (обозначение ИПЛТ.49121167-01) — изделия судовой арматуры, предназначенные для установки в системах вентиляции и газообмена герметичных отсеков. Колонка объединяет корпусной литой элемент из оловянно-цинковой бронзы, клапанный узел с притирочным уплотнением и фланцевый присоединительный контур. Изделие поставляется в составе судовых вентиляционных головок и обеспечивает герметичное перекрытие воздушного канала при сохранении проходимости в открытом положении.

Обозначение ИПЛТ.49121167-01 относится к конструкторской документации судового машиностроения; индекс 49121167 входит в классификатор изделий судового общепромышленного назначения. Типоразмер 526-35.328-01 определяет присоединительные размеры, диаметр условного прохода и исполнение уплотнительных поверхностей. Корпус отливается методом литья в кокиль или по выплавляемым моделям с последующей механической обработкой посадочных поясов и притиркой седла клапана.

Конструктивные и эксплуатационные параметры

Клапанная колонка работает при избыточном давлении в воздуховоде до 0,05 МПа и температуре среды от –40 C до +70 C. Герметичность по затвору обеспечивается притиркой бронзового клапана к седлу корпуса; класс герметичности — по нормам судового надзора. Материал корпуса — бронза оловянно-цинковая, стойкая к морской воде, конденсату и солевому туману. Резьбовые и фланцевые соединения выполняются с прокладками из маслобензостойкой резины.

• Диаметр условного прохода — от 50 до 200 мм в зависимости от исполнения.
• Рабочая среда — воздух, газовоздушная смесь, пары топлива.
• Температурный диапазон — от –40 C до +70 C.
• Присоединение — фланцевое по судовым нормалям, возможна резьбовая посадка.
• Управление — ручное маховиком, возможен привод дистанционного управления.
• Покрытие — без гальванического слоя, допускается лакокрасочная защита наружных поверхностей.

Материалы и исполнение

Корпусные детали изготавливаются из бронзы марок БрОЦС 5-5-5 или БрОЦС 6-6-3, обладающих антифрикционными свойствами и коррозионной стойкостью в морской среде. Клапан и шпиндель выполняются из однотипной бронзы либо из латуни ЛС59-1 при пониженных требованиях по износостойкости. Уплотнительные поверхности седла и клапана притираются до шероховатости Ra 0,8 мкм.

Область применения

Колонки устанавливаются в системах вентиляции машинных отделений, трюмов, цистерн и сухих отсеков. Применяются на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и плавучие краны. Изделие встраивается в воздуховоды систем кондиционирования и аварийной вентиляции, а также в газоотводные линии топливных и масляных цистерн.

• Системы вентиляции машинно-котельных отделений.
• Воздуховоды грузовых трюмов и танков.
• Газоотводные линии топливных цистерн.
• Системы аварийной вентиляции герметичных отсеков.
• Судовые кондиционеры и воздухоохладители.
• Береговые и портовые вентиляционные установки.

Монтаж и обслуживание

Установка производится на фланцевый патрубок воздуховода с центровкой по уплотнительной поверхности. Момент затяжки крепежа контролируется по судовым нормалям во избежание деформации бронзового фланца. Периодическое обслуживание включает проверку хода клапана, очистку седла от отложений и замену прокладок. Притирка уплотнительных поверхностей выполняется при потере герметичности, выявляемой при испытаниях на плотность.

Вопросы и ответы