Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые манометровые латунные клапаны 521-35.3404-01 (ИТШЛ.49454407-01)
Клапан манометровый латунный 521-35.3404-01 (обозначение ИТШЛ.49454407-01) — запорно-разобщительное устройство для импульсных линий и точек отбора давления на судовых трубопроводах. Корпусные детали изготавливаются из латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и конденсате сжатого воздуха. Изделие применяется для подключения манометров, датчиков давления и напоромеров к магистралям с рабочей средой: вода, пар, воздух, масла, нейтральные жидкости.
Конструктивные особенности
Клапан выполняется с ручным управлением через маховик и шпиндельный узел с сальниковым уплотнением. Проходной канал обеспечивает прямое сообщение между линией и измерительным прибором. Присоединительные концы — резьбовые, что позволяет монтировать изделие в стандартные штуцерные соединения судовых систем. Уплотнение затвора — конусное или плоское, в зависимости от исполнения партии.
- Корпус и крышка — латунь литейная или прессованная
- Шпиндель — латунь или нержавеющая сталь
- Уплотнение сальника — термостойкая набивка или резиновые кольца
- Маховик — металл или полимер, устойчивый к солевому туману
- Присоединительная резьба — метрическая или трубная
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 4–6 | мм | номинал | импульсная линия |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | вода, воздух | при 20 C |
| Температура среды | –40…+150 | C | пар, масло | зависит от уплотнения |
| Присоединительная резьба | М201,5 | — | штуцер | под манометр |
| Материал корпуса | латунь | — | морская атмосфера | коррозионная стойкость |
Область применения
Клапан устанавливается в системах контроля давления на судах морского и речного флота: главные и вспомогательные энергетические установки, системы сжатого воздуха, топливные и масляные магистрали, системы охлаждения, балластные и осушительные контуры. Также применяется в береговых насосных станциях и на технологическом оборудовании, где требуется периодическое подключение контрольного манометра.
- Судовые дизельные и паротурбинные установки
- Системы сжатого воздуха и пневмоавтоматики
- Топливоподготовка и масляные контуры
- Системы водяного охлаждения и пожаротушения
- Береговые перекачивающие комплексы
Монтаж и эксплуатация
Установка производится на резьбовых соединениях с использованием уплотнительных материалов, стойких к рабочей среде. Перед монтажом проверяется целостность корпуса и плавность хода шпинделя. При эксплуатации не допускается превышение номинального давления и температуры выше указанных в паспорте. Периодическая проверка герметичности сальникового узла обязательна при регламентном обслуживании судовых систем.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 521-35.3404-01?
Номинальное рабочее давление — до 1,6 МПа при температуре до 20 C. При повышении температуры допускаемое давление снижается в соответствии с паспортными данными.
Из какого материала изготовлен корпус?
Корпус и основные детали выполнены из латуни, обеспечивающей коррозионную стойкость в морской воде и влажной атмосфере.
Для каких сред подходит клапан?
Для воды, пара, сжатого воздуха, масел и нейтральных жидкостей. Агрессивные химические среды требуют проверки совместимости с материалом уплотнений.
Как расшифровывается обозначение ИТШЛ.49454407-01?
Это заводское обозначение изделия по конструкторской документации предприятия-изготовителя, где 521-35.3404-01 — основной номер модели клапана.