Судовые манометровые нержавеющие клапаны 521-35.2810-03 (ИТШЛ 49454406-03) в Минске

Судовые манометровые нержавеющие клапаны 521-35.2810-03 (ИТШЛ 49454406-03)

Клапан манометровый судовой 521-35.2810-03 с обозначением ИТШЛ 49454406-03 — запорно-разобщительный элемент из коррозионностойкой стали, устанавливаемый в импульсных линиях контрольно-измерительных приборов судовых энергетических установок. Изделие предназначено для отключения манометров, датчиков давления и преобразователей от рабочей магистрали без сброса давления в системе, а также для дренирования импульсной трубки перед демонтажом прибора.

Конструктивное исполнение — прямоточный корпус с ручным маховиком и уплотнением по конусу. Проходной канал рассчитан на условное давление до 25 МПа, что соответствует параметрам пара отбора турбины, масляных и топливных систем главных двигателей. Присоединение к импульсной линии выполняется по резьбе М20 1,5, к штуцеру манометра — по стандартной манометрической резьбе. Материал корпуса и деталей затвора — нержавеющая сталь, стойкая к морской воде, перегретому пару и агрессивным средам судовых систем.

Технические параметры

Область применения

Клапан 521-35.2810-03 применяется в импульсных линиях систем автоматического контроля и защиты судовых энергетических установок. Конкретные точки установки:

• импульсные трубки манометров пара главных и вспомогательных котлов;
• линии датчиков давления систем смазки главных дизелей и турбин;
• контуры топливоподготовки и топливоподачи судовых двигателей;
• системы сжатого воздуха пусковых баллонов и воздухораспределения;
• трубопроводы забортной воды охлаждения теплообменных аппаратов;
• стенды гидравлических и пневматических испытаний судовой арматуры.

Материалы и исполнение

Корпусные детали изготовлены из стали 12Х18Н10Т, обеспечивающей стойкость к межкристаллитной коррозии и сохранение прочностных характеристик при длительном воздействии перегретого пара. Уплотнительные поверхности затвора подвергнуты механической доводке до шероховатости Ra 0,8 мкм, что гарантирует герметичность по классу A. Маховик выполнен съёмным, что упрощает обслуживание в стеснённых условиях машинного отделения.

Изделие маркируется по ИТШЛ 49454406-03, что позволяет идентифицировать партию и подтвердить соответствие при приёмке. Клапан поставляется с заглушками на присоединительных патрубках и паспортом, содержащим результаты гидравлических испытаний.

Условия эксплуатации

Арматура рассчитана на работу в условиях вибрации, качки и повышенной влажности, характерных для судовых машинных отделений. Допускается кратковременное повышение давления до 1,5 PN без потери герметичности. При эксплуатации в системах с температурой выше 400 C рекомендуется периодическая проверка момента затяжки сальникового узла.

Вопросы и ответы