Судовые медные фильтры 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) в Минске

Судовые медные фильтры 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01)

Судовые медные фильтры 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) — это штатные элементы топливной и масляной аппаратуры, применяемые в системах смазки и питания судовых дизельных установок. Изделие относится к категории фильтров тонкой очистки, устанавливаемых в напорных магистралях перед ответственными узлами — топливными насосами высокого давления, форсунками и подшипниками коленчатого вала. Медное исполнение корпуса и фильтрующего элемента обеспечивает стабильную работу в условиях морской воды, повышенной влажности и вибрационных нагрузок, характерных для судовых энергетических установок.

Конструкция фильтра 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) предусматривает использование медной сетки с ячейкой, обеспечивающей задержание механических примесей размером от 40 до 80 мкм. Пропускная способность изделия согласована с производительностью штатных насосов дизельных двигателей мощностью до 1500 кВт. Рабочее давление в магистрали — до 1,6 МПа, температура очищаемой среды — от –40 до +120 C. Медный фильтрующий элемент устойчив к воздействию дизельного топлива, моторных масел и гидравлических жидкостей на минеральной основе, не подвержен коррозии в морской атмосфере.

Технические характеристики

Фильтр 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) изготавливается в соответствии с требованиями отраслевой нормативной документации для судового машиностроения. Медный сплав корпуса — М3 или М2, фильтрующая сетка — латунная или медная с гальваническим покрытием. Присоединительные размеры соответствуют резьбе М27 1,5 или М33 1,5 в зависимости от модификации. Масса изделия не превышает 1,2 кг, что позволяет использовать его в труднодоступных местах машинного отделения.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус фильтра выполнен методом горячей штамповки из медного сплава, что обеспечивает высокую пластичность и стойкость к ударным нагрузкам при гидроударах в трубопроводной обвязке. Внутренняя полость обработана с шероховатостью Ra 1,25 мкм, что минимизирует гидравлическое сопротивление и предотвращает накопление отложений. Фильтрующий элемент — сменный, выполнен в виде цилиндрического патрона с медной сеткой саржевого плетения, закреплённой на перфорированном каркасе.

Уплотнительные кольца изготовлены из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность при температуре до –50 C. Такое исполнение позволяет эксплуатировать фильтр в системах смазки главных и вспомогательных двигателей, а также в гидравлических системах рулевого управления и подруливающих устройств. Медный сплав не искрит при ударах, что допускает установку изделия во взрывопожароопасных зонах машинных отделений.

Применение в судовых системах

Фильтры 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) устанавливаются в следующих контурах судовых энергетических установок:

• системы смазки главных дизелей и дизель-генераторов;
• топливные магистрали низкого и высокого давления;
• гидравлические системы рулевых машин и подруливающих устройств;
• масляные системы редукторов и валопроводов;
• контуры охлаждения вспомогательных механизмов.

Благодаря медному исполнению фильтр сохраняет работоспособность при длительном контакте с забортной водой, что актуально для систем охлаждения с непосредственным забором воды. Изделие пригодно для эксплуатации в тропических условиях при температуре окружающей среды до +55 C и относительной влажности до 98 %. Ресурс фильтрующего элемента составляет не менее 3000 моточасов при штатном режиме работы дизеля.

Обслуживание и контроль

Регламентное обслуживание фильтра 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) включает визуальный осмотр корпуса на предмет механических повреждений и коррозионного растрескивания, проверку герметичности резьбовых соединений и замену фильтрующего патрона при росте перепада давления выше 0,15 МПа. Контроль состояния медного элемента выполняется путём продувки сжатым воздухом или промывки в ультразвуковой ванне с нейтральным моющим раствором.

При заказе необходимо указывать полное обозначение — 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) — для исключения ошибок при подборе аналогов. Изделие поставляется с паспортом и сертификатом качества, подтверждающим соответствие техническим условиям судостроительной отрасли.

Вопросы и ответы