Судовые пожарные головки 557-35.1011 в Минске

Судовые пожарные головки 557-35.1011: характеристики и применение

Судовые пожарные головки 557-35.1011 — это соединительные арматурные элементы, предназначенные для быстрого подключения пожарных рукавов к судовым пожарным кранам и магистралям системы водяного пожаротушения. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и применяется на судах всех классов, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и пассажирские суда. Головка обеспечивает герметичное соединение при рабочем давлении до 1,6 МПа и сохраняет работоспособность в условиях вибрации, морской солевой среды и температурных перепадов.

Конструктивные особенности

Корпус головки 557-35.1011 изготовлен из латуни ЛС59-1 методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. Такое исполнение исключает электрохимическую коррозию при контакте с морской водой и обеспечивает стабильность геометрических параметров резьбового соединения после многократных циклов подключения и отключения. Уплотнительный элемент выполнен из маслобензостойкой резины, стойкой к воздействию пены и водных растворов пенообразователей.

Присоединительная резьба — трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357, обеспечивает совместимость с рукавными головками отечественного и импортного производства. Фиксация рукава осуществляется за счёт развитой поверхности захвата, что снижает риск срыва при подаче воды под давлением. Масса головки не превышает 0,45 кг, что упрощает манипуляции при тушении в стеснённых условиях машинных отделений и трюмов.

Технические параметры

Области применения

• Системы водяного пожаротушения машинно-котельных отделений судов.
• Пожарные краны на открытых палубах танкеров и газовозов.
• Магистрали пенного пожаротушения в трюмах сухогрузов.
• Стационарные системы орошения на буровых платформах.
• Пожарные посты портовых и рейдовых судов.
• Системы противопожарной защиты пассажирских судов и паромов.

Совместимость и монтаж

Головка 557-35.1011 сопрягается с пожарными рукавами диаметром 50 мм по ГОСТ 17242 и рукавными головками типа ГР-50. Монтаж выполняется без применения специального инструмента: рукав надевается на ниппель и фиксируется обжимным кольцом. При подключении к судовому крану достаточно навернуть головку на штуцер до упора. Регулярное техническое обслуживание включает проверку состояния уплотнительного кольца и очистку резьбы от солевых отложений.

Вопросы и ответы