Судовые пожарные головки 557-35.996 в Минске

Судовые пожарные головки 557-35.996: характеристики и применение

Судовая пожарная головка 557-35.996 — соединительный узел системы водяного пожаротушения, устанавливаемый на пожарных кранах и рукавных линиях судов. Изделие обеспечивает герметичное соединение напорного рукава с трубопроводом при рабочем давлении до 1,6 МПа и предназначено для эксплуатации в условиях морской влажности, вибрации и знакопеременных нагрузок. Корпус головки выполняется из латуни или бронзы, что исключает электрохимическую коррозию при контакте с забортной водой.

Конструктивные особенности

Головка 557-35.996 относится к быстроразъемным соединениям рычажного типа. Фиксация рукава осуществляется поворотом накидной гайки до упора, что позволяет выполнить стыковку одной рукой в условиях задымления. Уплотнение обеспечивается резиновым кольцом, стойким к морской воде и температуре до +90 C. Присоединительная резьба соответствует судовым стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой отечественного и импортного производства.

• Корпус — латунь ЛС59-1 или бронза БрАЖ9-4
• Уплотнение — маслобензостойкая резина, стойкая к морской воде
• Присоединение — внутренняя резьба под рукавный штуцер
• Рабочее давление — до 1,6 МПа
• Испытательное давление — 2,4 МПа
• Температурный диапазон — от –40 C до +90 C

Технические параметры

Область применения

Головки 557-35.996 монтируются на пожарных кранах машинных отделений, палубных линиях пожаротушения, в системах водяного орошения грузовых трюмов и на противопожарных постах танкеров. Изделие применяется в составе спринклерных и дренчерных установок, а также на рукавных линиях аварийных пожарных насосов. Совместимость с рукавами типа «Рукав пожарный напорный» по ГОСТ 7877 подтверждается приёмочными испытаниями.

• Машинно-котельные отделения судов
• Палубные линии водяного пожаротушения
• Системы орошения грузовых танков
• Противопожарные посты и щиты
• Аварийные пожарные насосы

Эксплуатация и обслуживание

В процессе эксплуатации головка 557-35.996 подлежит периодическому осмотру с проверкой состояния уплотнительного кольца и резьбовых поверхностей. При обнаружении следов коррозии или деформации корпуса изделие заменяется. Смазка резьбы выполняется морозостойкой смазкой, не вымываемой забортной водой. Ресурс до капитального ремонта при соблюдении регламента составляет не менее 5 лет.

Вопросы и ответы