Судовые пожарные головки 557-35.997 в Минске

Судовые пожарные головки 557-35.997: присоединительные размеры и исполнение

Судовая пожарная головка 557-35.997 — это штатное комплектующее изделие для корабельных систем пожаротушения, устанавливаемое на пожарные магистрали и предназначенное для подключения рукавных линий. Изделие относится к категории соединительной арматуры, работающей в условиях морской среды и вибрационных нагрузок. Конструктивно головка 557-35.997 выполнена по чертежам, применяемым на судах гражданского флота и объектах морской техники, и обеспечивает герметичное быстроразъёмное соединение пожарного рукава с патрубком системы.

Ключевая особенность данной позиции — соответствие типоразмеру 557-35.997, который определяет геометрию присоединительной части и рабочие параметры. Головка рассчитана на номинальное давление в пожарной магистрали до 1,6 МПа, что соответствует требованиям к судовым системам противопожарной защиты. Материал корпуса — латунь или бронза с антикоррозионным покрытием, обеспечивающим стойкость к воздействию забортной воды и морской атмосферы. Уплотнительные элементы выполнены из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность в диапазоне температур от –30 до +70 C.

Конструктивные параметры и совместимость

Головка 557-35.997 имеет стандартный присоединительный диаметр, согласованный с судовыми пожарными рукавами и стволами. Резьбовое соединение выполнено по коническому профилю, что исключает самоотвинчивание под воздействием вибрации корпуса судна. Фиксация рукава осуществляется с помощью накидной гайки с рифлением для надёжного захвата рукой в перчатке. Внутренний проходной канал спрофилирован для минимизации гидравлических потерь при подаче огнетушащего вещества.

Изделие применяется в следующих судовых системах:

• магистрали противопожарного водоснабжения на палубах и в надстройках;
• станции пожаротушения в машинных отделениях и насосных;
• пункты подключения рукавов у противопожарных кранов;
• системы орошения грузовых танков и помещений с повышенной пожарной опасностью;
• аварийные комплекты для борьбы с огнём на открытых палубах.

Эксплуатационные характеристики

Головка 557-35.997 рассчитана на многократные циклы соединения и разъединения без потери герметичности. Усилие, необходимое для полного соединения с рукавом, не превышает 50 Н, что позволяет выполнять операции в условиях ограниченной видимости и при крене судна. Корпус выдерживает ударные нагрузки при падении с высоты до 1,5 м на стальной настил без деформации присоединительных поверхностей.

Технические параметры изделия:

Особенности монтажа и обслуживания

Установка головки 557-35.997 выполняется на штатный патрубок пожарного крана с помощью гаечного ключа. Момент затяжки резьбового соединения составляет 25–30 Нм, что обеспечивает герметичность без деформации уплотнительного кольца. При монтаже необходимо исключить попадание абразивных частиц на уплотнительные поверхности. Периодичность осмотра — при каждом учении по борьбе с пожаром, полное техническое обслуживание — не реже одного раза в год.

Для замены уплотнительных колец не требуется специальный инструмент — конструкция предусматривает доступ к уплотнениям после отворачивания накидной гайки. При длительном хранении головки в составе ЗИП необходимо законсервировать резьбовые поверхности смазкой, стойкой к морской воде. Изделие поставляется в индивидуальной упаковке с маркировкой, содержащей номер чертежа и дату изготовления.

Вопросы и ответы