Судовые пожарные головки ВН-557-80 в Минске


Судовые пожарные головки ВН-557-80: характеристики и применение

Судовые пожарные головки ВН-557-80 — это соединительные арматурные элементы, предназначенные для быстрого подключения пожарных рукавов к судовым пожарным кранам и стволам. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и применяется в системах водяного пожаротушения на судах всех классов. Головка обеспечивает герметичное соединение при рабочем давлении до 0,8 МПа и температуре рабочей среды от 0 C до +80 C.

Конструктивные особенности

Корпус головки ВН-557-80 изготовлен из латуни ЛС59-1 методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. Внутренняя резьба выполнена по ГОСТ 6357 (трубная цилиндрическая), класс точности B. Уплотнение обеспечивается резиновым кольцом из маслостойкой резины МБС-С. Фиксация рукава осуществляется кулачковым зажимом с пружинным механизмом, что позволяет производить подсоединение одной рукой без применения инструмента.

Условный проход головки — 80 мм, что соответствует диаметру пожарного рукава 80 мм. Масса изделия не превышает 1,2 кг. Присоединительная резьба — G3. Головка выдерживает гидравлическое испытание давлением 1,2 МПа в течение 2 минут без признаков протечки и деформации.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияМетод контроляНорматив
Условный проход DN80ммИзмерениеГОСТ 28338
Рабочее давление0,8МПаГидроиспытаниеРМРС
Пробное давление1,2МПаОпрессовкаРМРС
Присоединительная резьбаG3—КалибрГОСТ 6357
Материал корпусаЛС59-1—Спектральный анализГОСТ 15527
Температура среды0…+80CТермоциклированиеРМРС

Область применения

Головки ВН-557-80 устанавливаются на пожарных кранах магистралей водяного пожаротушения в машинных отделениях, на открытых палубах, в трюмах и в помещениях грузовых насосных отделений танкеров. Изделие совместимо с пожарными стволами типа РС-70 и рукавами по ГОСТ 7877. Применяется в системах противопожарной защиты судов ледового плавания, буксиров, портовых буксиров и судов обеспечения.

  • Магистрали водяного пожаротушения в машинно-котельных отделениях
  • Пожарные краны на открытых палубах и надстройках
  • Системы орошения и водяных завес грузовых палуб танкеров
  • Пожарные рожки в трюмах и подпалубных пространствах
  • Стационарные системы пожаротушения портовых и рейдовых судов

Материалы и стандарты

  • Корпус — латунь ЛС59-1 по ГОСТ 15527
  • Резьба — трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357
  • Уплотнение — резина МБС-С по ГОСТ 7338
  • Покрытие — никелирование по ГОСТ 9.306
  • Стандарт — ТУ 22-УЗ-01-89, требования РМРС

Эксплуатационные ограничения

Не допускается эксплуатация головок ВН-557-80 при давлении выше 0,8 МПа и температуре рабочей среды ниже 0 C. Запрещается использование в системах с рабочей средой, содержащей нефтепродукты в концентрации более 5 мг/л, без предварительной проверки стойкости уплотнительного материала. При отрицательных температурах окружающего воздуха головки должны быть осушены после каждого использования во избежание разрыва корпуса при замерзании остаточной воды.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает головка ВН-557-80 при гидравлическом испытании?

Пробное гидравлическое давление составляет 1,2 МПа в течение 2 минут. При этом не допускается появление капель и остаточных деформаций корпуса.

Совместима ли ВН-557-80 с пожарными рукавами по ГОСТ 7877?

Да, головка рассчитана на рукава диаметром 80 мм с присоединительной резьбой G3. Кулачковый зажим обеспечивает фиксацию рукава без дополнительного крепежа.

Из какого материала изготовлен корпус головки?

Корпус изготавливается из латуни ЛС59-1 по ГОСТ 15527 методом горячей штамповки. Наружная поверхность покрыта никелем по ГОСТ 9.306.

При какой температуре рабочей среды допускается эксплуатация?

Диапазон рабочих температур — от 0 C до +80 C. При отрицательных температурах требуется осушение головки после использования.