Судовые пожарные головки ВН-557-80: характеристики и применение
Судовые пожарные головки ВН-557-80 — это соединительные арматурные элементы, предназначенные для быстрого подключения пожарных рукавов к судовым пожарным кранам и стволам. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и применяется в системах водяного пожаротушения на судах всех классов. Головка обеспечивает герметичное соединение при рабочем давлении до 0,8 МПа и температуре рабочей среды от 0 C до +80 C.
Конструктивные особенности
Корпус головки ВН-557-80 изготовлен из латуни ЛС59-1 методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. Внутренняя резьба выполнена по ГОСТ 6357 (трубная цилиндрическая), класс точности B. Уплотнение обеспечивается резиновым кольцом из маслостойкой резины МБС-С. Фиксация рукава осуществляется кулачковым зажимом с пружинным механизмом, что позволяет производить подсоединение одной рукой без применения инструмента.
Условный проход головки — 80 мм, что соответствует диаметру пожарного рукава 80 мм. Масса изделия не превышает 1,2 кг. Присоединительная резьба — G3. Головка выдерживает гидравлическое испытание давлением 1,2 МПа в течение 2 минут без признаков протечки и деформации.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица измерения | Метод контроля | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 80 | мм | Измерение | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление | 0,8 | МПа | Гидроиспытание | РМРС |
| Пробное давление | 1,2 | МПа | Опрессовка | РМРС |
| Присоединительная резьба | G3 | — | Калибр | ГОСТ 6357 |
| Материал корпуса | ЛС59-1 | — | Спектральный анализ | ГОСТ 15527 |
| Температура среды | 0…+80 | C | Термоциклирование | РМРС |
Область применения
Головки ВН-557-80 устанавливаются на пожарных кранах магистралей водяного пожаротушения в машинных отделениях, на открытых палубах, в трюмах и в помещениях грузовых насосных отделений танкеров. Изделие совместимо с пожарными стволами типа РС-70 и рукавами по ГОСТ 7877. Применяется в системах противопожарной защиты судов ледового плавания, буксиров, портовых буксиров и судов обеспечения.
- Магистрали водяного пожаротушения в машинно-котельных отделениях
- Пожарные краны на открытых палубах и надстройках
- Системы орошения и водяных завес грузовых палуб танкеров
- Пожарные рожки в трюмах и подпалубных пространствах
- Стационарные системы пожаротушения портовых и рейдовых судов
Материалы и стандарты
- Корпус — латунь ЛС59-1 по ГОСТ 15527
- Резьба — трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357
- Уплотнение — резина МБС-С по ГОСТ 7338
- Покрытие — никелирование по ГОСТ 9.306
- Стандарт — ТУ 22-УЗ-01-89, требования РМРС
Эксплуатационные ограничения
Не допускается эксплуатация головок ВН-557-80 при давлении выше 0,8 МПа и температуре рабочей среды ниже 0 C. Запрещается использование в системах с рабочей средой, содержащей нефтепродукты в концентрации более 5 мг/л, без предварительной проверки стойкости уплотнительного материала. При отрицательных температурах окружающего воздуха головки должны быть осушены после каждого использования во избежание разрыва корпуса при замерзании остаточной воды.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает головка ВН-557-80 при гидравлическом испытании?
Пробное гидравлическое давление составляет 1,2 МПа в течение 2 минут. При этом не допускается появление капель и остаточных деформаций корпуса.
Совместима ли ВН-557-80 с пожарными рукавами по ГОСТ 7877?
Да, головка рассчитана на рукава диаметром 80 мм с присоединительной резьбой G3. Кулачковый зажим обеспечивает фиксацию рукава без дополнительного крепежа.
Из какого материала изготовлен корпус головки?
Корпус изготавливается из латуни ЛС59-1 по ГОСТ 15527 методом горячей штамповки. Наружная поверхность покрыта никелем по ГОСТ 9.306.
При какой температуре рабочей среды допускается эксплуатация?
Диапазон рабочих температур — от 0 C до +80 C. При отрицательных температурах требуется осушение головки после использования.
