Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые пожарные головки ВН 557-82: характеристики и применение
Судовые пожарные головки ВН 557-82 — это присоединительные устройства для быстрого подключения пожарных рукавов к судовым пожарным кранам и стволам, изготовленные в соответствии с требованиями нормативного документа ВН 557-82. Изделие представляет собой литой или кованый корпус с внутренней резьбой под рукавную гайку и наружным присоединительным элементом под фланец или штуцер судовой магистрали. Головки данного типа применяются в системах водяного и водопенного пожаротушения на судах, плавучих буровых установках и объектах морской инфраструктуры.
Конструктивные особенности
Корпус головки ВН 557-82 выполняется из латуни марок ЛС59-1 или ЛК80-3Л, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивной среде машинных отделений. Уплотнение присоединительной поверхности осуществляется резиновым кольцом или прокладкой из маслобензостойкой резины, рассчитанной на рабочее давление до 1,6 МПа. Условный проход головки соответствует диаметру подключаемого рукава и составляет 50 или 65 мм. Присоединительная резьба — метрическая или трубная цилиндрическая в зависимости от модификации.
Фиксация рукава в головке производится посредством накидной гайки с насечкой или быстроразъёмного замкового механизма. Герметичность соединения при рабочем давлении проверяется гидравлическими испытаниями на стенде при давлении 2,0 МПа в течение не менее 2 минут.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50; 65 | мм | по рукаву | ВН 557-82 |
| Рабочее давление | 1,0–1,6 | МПа | вода, водный раствор пенообразователя | ВН 557-82 |
| Испытательное давление | 2,0 | МПа | гидроиспытание, 2 мин | ВН 557-82 |
| Материал корпуса | ЛС59-1; ЛК80-3Л | — | морская среда | ГОСТ 15527 |
| Температура рабочей среды | –40…+120 | C | без потери герметичности | ВН 557-82 |
| Присоединительная резьба | G2; G2; М602 | — | под рукавную гайку | ГОСТ 6357 |
Область применения
- Пожарные магистрали машинно-котельных отделений судов и плавучих энергоблоков.
- Системы водопенного пожаротушения на танкерах и газовозах.
- Пожарные краны палубных линий на судах ледового класса.
- Стационарные системы пожаротушения морских буровых платформ.
- Пожарные посты портовых причальных сооружений и доков.
- Пожарные рукавные линии судов вспомогательного флота.
Материалы и исполнение
Головки ВН 557-82 выпускаются в нескольких исполнениях, различающихся типом присоединения и материалом уплотнения. Для работы в условиях повышенной коррозионной активности применяется латунь с дополнительным никелевым покрытием. Уплотнительные элементы изготавливаются из резины на основе нитрильного каучука, стойкой к воздействию нефтепродуктов и морской воды.
Монтаж головки на судовой магистрали осуществляется с использованием фланцевого или резьбового соединения. При установке на трубопровод из оцинкованной стали рекомендуется применять диэлектрические прокладки для предотвращения электрохимической коррозии в зоне контакта разнородных металлов.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает головка ВН 557-82 при эксплуатации?
Рабочее давление составляет от 1,0 до 1,6 МПа в зависимости от исполнения. Гидравлические испытания проводятся при 2,0 МПа в течение 2 минут без признаков протечек и деформаций.
Из какого материала изготовлен корпус головки?
Корпус выполняется из латуни ЛС59-1 или ЛК80-3Л, обеспечивающей коррозионную стойкость в морской воде и средах машинных отделений.
Совместима ли головка ВН 557-82 с рукавами других стандартов?
Совместимость определяется типом и размером присоединительной резьбы. При совпадении резьбовых параметров допускается подключение рукавов по ГОСТ 6357 и другим стандартам.
В каких температурных условиях допускается эксплуатация?
Диапазон рабочих температур — от –40 C до +120 C. При отрицательных температурах сохраняется герметичность за счёт морозостойкого исполнения уплотнений.