Судовые предохранительные бронзовые клапаны 524-35.2410-01 (ИПЛТ.49414119-01) в Минске

Судовые предохранительные бронзовые клапаны 524-35.2410-01 (ИПЛТ.49414119-01)

Клапан 524-35.2410-01 с обозначением ИПЛТ.49414119-01 — судовой предохранительный клапан прямого действия с бронзовым корпусом, устанавливаемый на трубопроводах и сосудах под давлением в составе судовых систем. Изделие относится к классу пружинных предохранительных клапанов, срабатывающих при превышении заданного давления и обеспечивающих сброс рабочей среды в дренажную или перепускную линию. Бронзовый корпус обеспечивает стойкость к морской воде, пару и нефтепродуктам, что критично для условий эксплуатации на судах.

Технические характеристики

Клапан работает по принципу прямого нагружения золотника пружиной. Настройка давления срабатывания выполняется регулировочным винтом с последующей пломбировкой. Корпус и крышка изготовлены из оловянно-цинковой или оловянно-свинцовой бронзы, устойчивой к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности золотника и седла притираются, что обеспечивает герметичность затвора до момента срабатывания.

Конструктивные особенности

Клапан 524-35.2410-01 оснащён рычагом принудительного подрыва для проверки работоспособности без демонтажа. Пружина размещена в крышке и защищена от прямого контакта с рабочей средой. Направляющая золотника выполнена в корпусе, что снижает перекос и обеспечивает стабильное давление срабатывания при вибрационных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок.

• Корпус и крышка — бронза, стойкая к морской воде и пару.
• Золотник и седло — притёртые уплотнительные поверхности.
• Пружина — стальная, с защитой от среды.
• Рычаг подрыва — для ревизии без снятия с трубопровода.
• Присоединение — фланцевое или резьбовое по исполнению.

Область применения

Клапаны данного типоразмера применяются в судовых системах охлаждения, топливоподачи, сжатого воздуха, паровых и водяных контурах. Устанавливаются на насосах, теплообменниках, сепараторах, ресиверах и трубопроводах, где требуется защита от превышения давления. Бронзовое исполнение допускает работу в контакте с забортной водой и агрессивными средами судовых систем.

• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
• Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок.
• Системы сжатого воздуха и пневмоавтоматики.
• Паровые и водяные трубопроводы вспомогательных систем.
• Ресиверы, сепараторы, теплообменные аппараты.

Монтаж и эксплуатация

Клапан устанавливается вертикально крышкой вверх, дренажный патрубок выводится в безопасную зону. Перед монтажом проверяется целостность притёртых поверхностей и отсутствие механических повреждений корпуса. Периодическая проверка давления срабатывания выполняется рычагом подрыва или на стенде. При работе с паром учитывается температурное расширение и необходимость теплоизоляции.

Вопросы и ответы