Судовые стальные фильтры 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01) в Минске

Судовые стальные фильтры 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01)

Судовые стальные фильтры 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01) — штатные узлы топливных и масляных систем судовых энергетических установок, выпускаемые по рабочим чертежам с обозначением ИТШЛ6114432-01. Корпусные элементы выполнены из углеродистой стали, что обеспечивает работоспособность при давлении до 1,0 МПа и температуре среды до 150 C. Фильтры предназначены для тонкой очистки дизельного топлива, лубрикаторного масла и гидравлических жидкостей от механических примесей размером от 40 мкм.

Конструкция 427-03.164-2 предусматривает разборный корпус с фланцевыми присоединительными патрубками, что упрощает регламентное обслуживание в условиях машинного отделения. Сменный фильтрующий элемент выполнен из сетчатой латунной ткани, устойчивой к воздействию нефтепродуктов и морской воды. Уплотнительные поверхности обработаны по 6–7 квалитету, что исключает подсос воздуха в топливную магистраль при работе насосов высокого давления.

Технические характеристики

Фильтры 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01) рассчитаны на продолжительную эксплуатацию в системах с пульсирующим расходом среды. Пропускная способность подобрана под штатные режимы работы вспомогательных дизель-генераторов и главных двигателей мощностью до 1500 кВт. Гидравлическое сопротивление чистого фильтра не превышает 0,02 МПа, что позволяет сохранять номинальную производительность топливоподкачивающих насосов.

Конструктивные особенности

Корпус фильтра 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01) изготавливается сварным из листовой стали с последующей нормализацией сварных швов. Такая технология исключает внутренние напряжения при вибрационных нагрузках, характерных для судовых фундаментов. Крышка крепится на шпильках с гайками, что обеспечивает равномерное обжатие уплотнительного кольца по всему периметру.

Фильтрующий элемент — съёмный, каркасного типа. Каркас выполнен из перфорированной стали, на которую натянута латунная сетка с ячейкой 40 мкм. Такая компоновка обеспечивает механическую прочность при перепаде давления до 0,1 МПа при засорении. Замена элемента производится без демонтажа корпуса с трубопровода, что сокращает время обслуживания до 20 минут.

Применение

Фильтры 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01) устанавливаются в следующих системах:

• топливные магистрали главных и вспомогательных дизелей;
• масляные системы смазки подшипников и турбокомпрессоров;
• гидравлические контуры рулевых машин и подруливающих устройств;
• системы очистки лубрикаторного масла цилиндров;
• трубопроводы перекачки тяжёлого топлива с подогревом.

Фильтры востребованы при ремонте и модернизации судов речного и морского флота, а также в составе стационарных дизельных электростанций, где требуется очистка топлива с вязкостью до 380 сСт при 50 C. Устойчивость корпуса к вибрации и качке позволяет применять изделие в системах, работающих при крене до 15 и дифференте до 5.

Совместимость и замена

Фильтр 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01) взаимозаменяем с фильтрами, выпускаемыми по чертежам 427-03.164-1 и 427-03.164-3, при условии совпадения присоединительных размеров. Посадочные фланцы соответствуют ГОСТ 33259-2015, что позволяет стыковать изделие с трубопроводной арматурой российского производства без переходных элементов.

При заказе необходимо указывать полное обозначение ИТШЛ6114432-01, так как фильтры с аналогичным номером чертежа, но иным буквенным индексом, могут отличаться материалом уплотнений или типом фильтрующего элемента. Для систем, работающих на лёгком дизельном топливе, допускается установка элемента с ячейкой 25 мкм, однако это увеличивает гидравлическое сопротивление на 30%.

Вопросы и ответы