Судовые стальные фильтры 427-03.168-2 (ИТШЛ6114434-01) в Минске

Стальной фильтр пресной воды фланцевый 32x6 мм 427-03.168-2 (ИТШЛ.061144.034-01)

Модель:tm2244068

0 р.

Судовые стальные фильтры 427-03.168-2 (ИТШЛ6114434-01)

Судовые стальные фильтры 427-03.168-2 (ИТШЛ6114434-01) — штатные узлы систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок, выпускаемые по рабочей документации ИТШЛ6114434-01. Корпусные элементы выполнены из судостроительной стали, что обеспечивает работоспособность при вибрационных нагрузках и в условиях повышенной влажности, характерных для машинных отделений. Фильтрующий элемент задерживает механические примеси размером от 40 мкм, предохраняя прецизионные пары трения и гидроаппаратуру от абразивного износа.

Конструкция рассчитана на номинальное давление до 1,0 МПа и температуру рабочей среды от –40 до +70 C. Присоединительные размеры соответствуют фланцевым разъёмам, применяемым на судовых дизелях и вспомогательных механизмах. Установка фильтра выполняется в напорной или сливной магистрали с обеспечением доступа для регламентного обслуживания.

Технические характеристики

Фильтр 427-03.168-2 отличается ремонтопригодной конструкцией: сменный фильтрующий элемент извлекается без демонтажа корпуса из трубопровода. Тонкость отсева — 40 мкм, пропускная способность по маслу вязкостью до 75 мм/с достаточна для штатных режимов судовых дизель-генераторов и редукторных передач. Перепад давления на чистом элементе не превышает 0,05 МПа, что исключает влияние на работу масляного насоса.

Параметр	Значение	Единица измерения	Условия	Примечание
Номинальное давление	1,0	МПа	при t = 20 C	корпус стальной
Тонкость фильтрации	40	мкм	номинальная	сетчатый элемент
Температура среды	–40…+70	C	рабочая	масло, гидравлика
Перепад давления	0,05	МПа	на чистом элементе	начальный
Присоединение	фланцевое	—	DN 50	по ИТШЛ6114434-01

Конструктивные особенности

Корпус фильтра — сварной, из стали с антикоррозионным покрытием, устойчив к воздействию морской атмосферы и брызг забортной воды. Внутренняя полость обработана для минимизации гидравлического сопротивления. Уплотнения выполнены из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность при низких температурах.

Сменный фильтрующий элемент с сеткой из нержавеющей стали
Перепускной клапан, предохраняющий элемент от разрушения при засорении
Сливная пробка для удаления отстоя при техническом обслуживании
Крепёжные фланцы с пазами под прокладки

Применение

Фильтры 427-03.168-2 (ИТШЛ6114434-01) устанавливаются в системах смазки главных и вспомогательных судовых дизелей, в масляных контурах редукторов, в гидравлических приводах рулевых машин и палубных механизмов. Применяются на судах речного и морского флота, в том числе на буксирах, сухогрузах и рыбопромысловых судах.

Штатная замена фильтрующего элемента выполняется по регламенту, установленному судовой технической документацией. Контроль состояния — по показаниям манометра на входе и выходе фильтра; рост перепада давления свыше 0,15 МПа сигнализирует о необходимости замены элемента.

Вопросы и ответы

Какая тонкость фильтрации у фильтра 427-03.168-2?

Номинальная тонкость отсева — 40 мкм, что достаточно для защиты подшипников скольжения и гидрораспределителей от абразивных частиц.

Можно ли использовать фильтр в гидравлических системах с минеральными маслами?

Да, фильтр рассчитан на работу с минеральными маслами вязкостью до 75 мм/с при температуре до +70 C.

Как часто требуется замена фильтрующего элемента?

Периодичность зависит от загрязнённости масла и наработки; ориентировочно — при росте перепада давления до 0,15 МПа или по регламенту судовой документации.

Подходит ли фильтр для установки на открытой палубе?

Корпус имеет антикоррозионное покрытие, но для длительной эксплуатации в условиях прямого воздействия морской воды рекомендуется укрытие или размещение в защищённом отсеке.