Судовые стальные фильтры 427-03.168-3 (ИТШЛ6114434-02)
Судовые стальные фильтры 427-03.168-3 (ИТШЛ6114434-02) — штатные узлы систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок, выпускаемые по чертежу ИТШЛ6114434-02. Корпусные элементы изготавливаются из судостроительной стали, что обеспечивает работоспособность в условиях вибрации, качки и повышенной влажности, характерных для машинных отделений и насосных станций.
Конструкция фильтра 427-03.168-3 предусматривает установку сменного фильтрующего элемента, задерживающего механические примеси размером от 40 мкм. Корпус рассчитан на рабочее давление до 1,0 МПа и температурный диапазон от –40 C до +70 C, что позволяет эксплуатировать узел в системах с неотапливаемыми отсеками и в условиях умеренного климата.
Конструктивные особенности
Фильтр 427-03.168-3 (ИТШЛ6114434-02) относится к разборным магистральным фильтрам фланцевого исполнения. Герметичность соединений обеспечивается уплотнительными кольцами, стойкими к минеральным маслам и дизельному топливу. Крепёжные элементы оцинкованы, что исключает коррозионное растрескивание при длительном контакте с морской атмосферой.
Технические параметры фильтра нормированы для судовых систем, работающих в непрерывном режиме:
- номинальный проход — 40 мм;
- тонкость фильтрации — 40 мкм;
- рабочее давление — до 1,0 МПа;
- гидравлическое сопротивление чистого элемента — не более 0,02 МПа;
- присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259;
- масса — 8,5 кг.
Применение в судовых системах
Фильтры 427-03.168-3 устанавливаются в напорных и сливных магистралях смазочных систем главных и вспомогательных дизелей, в контурах гидроприводов рулевых машин и подруливающих устройств. Узел востребован при модернизации судов речного и смешанного плавания, а также при ремонте штатных систем, где требуется замена фильтрующего оборудования без переделки трубопроводной обвязки.
Применение фильтра ИТШЛ6114434-02 целесообразно в следующих контурах:
- системы смазки судовых дизельных двигателей;
- гидравлические системы рулевого управления;
- масляные станции турбогенераторов;
- топливные системы с вязкостью рабочей среды до 380 сСт.
Материалы и совместимость
Корпусные детали фильтра 427-03.168-3 выполнены из углеродистой стали с защитным лакокрасочным покрытием, устойчивым к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Фильтрующий элемент — латунная сетка с ячейкой 40 мкм, допускающая многократную промывку и повторное использование. Такое исполнение снижает эксплуатационные расходы и упрощает техническое обслуживание в условиях ограниченного судового запаса расходных материалов.
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный проход | 40 | мм | — | DN 40 |
| Рабочее давление | 1,0 | МПа | при 20 C | макс. |
| Тонкость фильтрации | 40 | мкм | сетка латунная | промывная |
| Температура среды | –40…+70 | C | окружающая | диапазон |
| Масса | 8,5 | кг | без элемента | справочно |
Обозначение и заказ
Полное обозначение фильтра — 427-03.168-3, чертёжный номер ИТШЛ6114434-02. При заказе необходимо указывать оба обозначения, а также требуемое количество сменных фильтрующих элементов. Узел поставляется в собранном виде, готовым к врезке в трубопровод; ответные фланцы и крепёж в стандартную поставку не входят.
Вопросы и ответы
Какая тонкость фильтрации у судового фильтра 427-03.168-3?
Фильтрующий элемент с латунной сеткой обеспечивает задержание частиц размером от 40 мкм, что достаточно для защиты подшипников скольжения и гидроаппаратуры от абразивного износа.
Можно ли промывать фильтрующий элемент фильтра ИТШЛ6114434-02?
Да, латунная сетка допускает многократную промывку в дизельном топливе или уайт-спирите с последующей продувкой сжатым воздухом. Замена элемента требуется при механических повреждениях сетки.
Для каких рабочих сред предназначен фильтр 427-03.168-3?
Фильтр рассчитан на минеральные масла, дизельное топливо и гидравлические жидкости на нефтяной основе с кинематической вязкостью до 380 сСт.
Какое присоединение используется у фильтра 427-03.168-3?
Узел имеет фланцевое присоединение с ответными фланцами по ГОСТ 33259, что обеспечивает удобство монтажа на судовых трубопроводах с номинальным проходом DN 40.
