Судовые стальные фильтры 427-03.190-2 (ИТШЛ6114438-01) в Минске


Судовые стальные фильтры 427-03.190-2 (ИТШЛ6114438-01): технические характеристики и применение

Фильтр 427-03.190-2 с обозначением ИТШЛ6114438-01 — корпусной стальной фильтр, входящий в состав судовых систем гидравлики, топливоподачи и смазки. Изделие рассчитано на эксплуатацию в условиях морской качки, вибрации и повышенной влажности, что подтверждается конструктивным исполнением корпуса и выбором материалов. Обозначение ИТШЛ6114438-01 соответствует конструкторской документации судового машиностроения и применяется при комплектации главных и вспомогательных энергетических установок.

Конструктивные особенности

Корпус фильтра 427-03.190-2 выполняется из углеродистой или низколегированной стали, стойкой к коррозионному воздействию морской воды и рабочих сред. Разъёмное соединение крышки и стакана обеспечивает доступ к фильтрующему элементу без демонтажа трубопроводной обвязки. Уплотнительные поверхности обрабатываются под прокладки из маслобензостойкой резины или паронита, рассчитанные на рабочее давление судовых магистралей.

Фильтрующий элемент — сетчатый или бумажный, с тонкостью отсева, определяемой требованиями конкретной системы. Перепускной клапан защищает контур от разрыва при критическом перепаде давления на засорённом элементе. Дренажный штуцер позволяет сливать отстой без разборки корпуса.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Номинальное давление1,6МПарабочая средагидравлика, топливо
Тонкость фильтрации25–40мкмноминалсетчатый элемент
Температура среды–10…+90Cнепрерывный режиммасло, дизтопливо
Присоединениефланцевое—по ГОСТ 12815Ду 25–50
Перепад на элементе0,05–0,1МПасигнал заменыперепускной клапан

Материалы и исполнение

  • Корпус и крышка — сталь 20 или 09Г2С, антикоррозионное покрытие.
  • Фильтрующая сетка — латунь ЛС59-1 или нержавеющая сталь 12Х18Н10Т.
  • Уплотнения — маслобензостойкая резина МБС, паронит ПОН-Б.
  • Крепёж — сталь 35 с цинковым покрытием, класс прочности 5.8.
  • Пружина перепускного клапана — сталь 60С2А, термообработка.

Применение на судах

Фильтр 427-03.190-2 устанавливается в системах смазки главных двигателей, в линиях топливоподачи вспомогательных дизель-генераторов, в гидравлических приводах палубных механизмов — брашпилей, шпилей, кранов. В судовых системах охлаждения изделие защищает теплообменные аппараты от механических включений. Обозначение ИТШЛ6114438-01 встречается в комплектовочных ведомостях судов проектов речного и морского регистров.

Условия эксплуатации включают длительный крен до 15, дифферент до 10, вибрацию с частотой до 50 Гц. Корпус выдерживает гидроудары при пуске насосов объёмного действия. Ресурс до замены фильтрующего элемента определяется загрязнённостью рабочей среды и контролируется по перепаду давления.

Обслуживание и совместимость

  • Промывка сетчатого элемента — керосин или дизельное топливо.
  • Замена бумажного патрона — по достижении перепада 0,1 МПа.
  • Ревизия уплотнений — при каждой разборке корпуса.
  • Проверка перепускного клапана — не реже одного раза в год.
  • Контроль крепежа — после первых 100 ч работы.

Вопросы и ответы

Какая тонкость фильтрации у 427-03.190-2?

Номинальная тонкость отсева составляет 25–40 мкм в зависимости от установленного фильтрующего элемента. Для гидравлических систем применяются сетчатые элементы, для топливных — бумажные патроны с аналогичным номиналом.

На какое давление рассчитан корпус?

Номинальное рабочее давление — 1,6 МПа. Кратковременные гидроудары при пуске насосов не приводят к деформации корпуса благодаря запасу прочности стального стакана.

Чем отличается обозначение ИТШЛ6114438-01?

ИТШЛ6114438-01 — конструкторское обозначение по судовой документации, определяющее конкретную модификацию фильтра 427-03.190-2 с фиксированными присоединительными размерами и материалом уплотнений.

Как определить необходимость замены элемента?

По перепаду давления на фильтрующем элементе. При достижении 0,1 МПа срабатывает перепускной клапан, и элемент подлежит замене или промывке.