Судовые стальные фильтры 427-03.196-2 (ИТШЛ6114442-01) в Минске

Судовые стальные фильтры 427-03.196-2 (ИТШЛ6114442-01)

Фильтры 427-03.196-2 с обозначением ИТШЛ6114442-01 — корпусные двухсекционные аппараты для тонкой очистки рабочих жидкостей в гидро- и топливных системах судового оборудования. Изделие выпускается по отраслевой судовой нормали, корпус и внутренние элементы выполнены из коррозионностойкой стали, что обеспечивает работоспособность в условиях морской атмосферы, вибрации и знакопеременных нагрузок. Конструкция относится к переключаемым фильтрам: две рабочие камеры позволяют вести очистку потока без остановки главного двигателя при замене фильтроэлемента.

Конструктивные особенности и принцип работы

Корпус фильтра 427-03.196-2 — сварно-литой, с фланцевыми присоединительными патрубками и трёхходовым переключающим клапаном. Поток рабочей среды проходит через сменный фильтрующий элемент, задерживающий механические примеси, продукты износа пар трения и смолистые отложения. Переключение секций выполняется рукояткой или дистанционным приводом, при этом давление в системе не сбрасывается. Уплотнения крышек и штока клапана рассчитаны на длительный контакт с маслами, дизельным топливом и водно-масляными эмульсиями.

Основные технические параметры:

• Номинальное давление — до 1,6 МПа
• Тонкость фильтрации — 25–40 мкм в зависимости от установленного элемента
• Рабочая температура среды — от –40 C до +95 C
• Материал корпуса — коррозионностойкая сталь
• Присоединение — фланцевое по судовой нормали
• Исполнение — двухсекционное с переключающим клапаном

Типоразмерный ряд и параметры исполнений

Область применения

Фильтры ИТШЛ6114442-01 устанавливаются в системах смазки главных и вспомогательных дизелей, в гидравлических приводах рулевых машин, грузовых кранов и палубных механизмов, а также в топливоподготовке судовых энергетических установок. Аппарат применяется на судах морского и речного флота, в плавучих буровых платформах и в береговых перекачивающих комплексах, где требуется непрерывная фильтрация без остановки технологического процесса.

• Системы смазки главных судовых дизелей
• Гидроприводы рулевых и грузоподъёмных машин
• Топливные системы судовых энергоустановок
• Системы гидравлики палубного оборудования
• Плавучие буровые и перекачивающие комплексы

Эксплуатация и обслуживание

Регламентная замена фильтрующего элемента выполняется по перепаду давления на секции — контроль ведётся по штатному дифференциальному манометру. Переключение рабочей камеры производится без разгерметизации контура, что сокращает простои судна. Корпусные детали из коррозионностойкой стали допускают промывку и дефектацию при плановом ремонте в условиях судоремонтного предприятия.

Вопросы и ответы