Судовые стальные фильтры 427-03.196-3 (ИТШЛ6114442-02) в Минске

Судовые стальные фильтры 427-03.196-3 (ИТШЛ6114442-02): конструкция и применение

Фильтр 427-03.196-3 с обозначением ИТШЛ6114442-02 — судовой корпусной фильтр сварной конструкции, входящий в состав систем топливоподготовки и смазки судовых энергетических установок. Изделие рассчитано на очистку рабочих сред от механических примесей и защиту прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей, насосов и гидроагрегатов от абразивного износа. Обозначение ИТШЛ6114442-02 соответствует конструкторской документации судового назначения и применяется при комплектации главных и вспомогательных двигателей, дизель-генераторов и вспомогательных механизмов.

Технические характеристики

Корпус фильтра 427-03.196-3 выполняется из углеродистой или низколегированной стали, что обеспечивает стойкость к вибрационным нагрузкам и перепадам давления в судовых трубопроводах. Фильтрующий элемент — сетчатый или щелевой, с тонкостью фильтрации, определяемой типом встраиваемого патрона. Присоединение к трубопроводу — фланцевое, с уплотнением по стандартам судовой арматуры. Рабочее давление и температура ограничены параметрами контура, в который устанавливается изделие.

Конструктивные особенности

Фильтр 427-03.196-3 (ИТШЛ6114442-02) относится к неразборным или частично разборным корпусным аппаратам, в которых фильтрующая секция извлекается через съёмную крышку. Герметизация крышки обеспечивается прокладкой, стойкой к воздействию дизельного топлива и турбинного масла. Дренажный штуцер позволяет удалять отстой и шлам без демонтажа корпуса. Для контроля загрязнения предусмотрен перепускной клапан, срабатывающий при превышении перепада давления на фильтроэлементе.

• Корпус — сварной из стали, с антикоррозионной обработкой внутренних поверхностей.
• Фильтрующий элемент — сетчатый или щелевой, сменный.
• Крышка — съёмная, с уплотнением по контуру.
• Перепускной клапан — защита от разрыва патрона при засорении.
• Дренажный штуцер — удаление отстоя и шлама.
• Фланцы — под приварку или под болтовое соединение.

Применение в судовых системах

Фильтр устанавливается в контурах топливоподачи главных и вспомогательных дизелей, в системах смазки дейдвудных устройств, в гидравлических системах рулевых машин и палубных механизмов. В составе дизель-генераторов изделие защищает форсунки и топливные насосы высокого давления от абразивных частиц. В системах смазки фильтр 427-03.196-3 обеспечивает очистку масла перед подачей к подшипникам турбокомпрессоров и редукторов.

• Топливные системы главных судовых дизелей.
• Системы смазки дизель-генераторов и вспомогательных двигателей.
• Гидравлика рулевых машин и палубных кранов.
• Контуры охлаждения и смазки дейдвудных устройств.
• Вспомогательные механизмы судовых энергетических установок.

Эксплуатация и обслуживание

Регламентное обслуживание фильтра 427-03.196-3 включает контроль перепада давления на фильтроэлементе, промывку или замену патрона, проверку герметичности фланцевых соединений и состояния уплотнительных прокладок. Признаком засорения служит рост перепада давления выше допустимого значения, при котором срабатывает перепускной клапан. Промывка сетчатых элементов выполняется дизельным топливом или растворителем с последующей продувкой сжатым воздухом.

Вопросы и ответы