Судовые стальные фильтры 427-03.202-2 (ИТШЛ6114448) в Минске


Судовые стальные фильтры 427-03.202-2 (ИТШЛ6114448): характеристики и применение

Фильтр 427-03.202-2 с обозначением ИТШЛ6114448 — судовой корпусной фильтр, входящий в состав систем топливоподготовки и масляных контуров судовых энергетических установок. Изделие рассчитано на очистку рабочих сред от механических примесей и продуктов износа перед подачей к прецизионным парам трения топливной аппаратуры дизелей и вспомогательных механизмов. Корпус выполняется из углеродистой или низколегированной стали, что обеспечивает стойкость к вибрационным нагрузкам, знакопеременному давлению и морской атмосфере в условиях машинного отделения.

Конструктивные особенности

Фильтр 427-03.202-2 относится к неразборным или разборным корпусным аппаратам с фильтрующим элементом, устанавливаемым в цилиндрическом стакане. Герметизация обеспечивается уплотнительными кольцами из маслобензостойкой резины, рассчитанными на контакт с дизельным топливом, моторным маслом и турбинным маслом. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или резьбовое, в зависимости от исполнения. Перепад давления на элементе контролируется по штатным манометрам или датчикам дифференциального давления, сигнализирующим о необходимости замены фильтрующей вставки.

Обозначение ИТШЛ6114448 соответствует конструкторской документации судового исполнения, что подразумевает антикоррозионное покрытие наружных поверхностей, устойчивое к солевому туману, и вибростойкое крепление к фундаменту или трубопроводной обвязке.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Номинальное давление1,6МПарабочая средапробное — 2,4 МПа
Тонкость фильтрации25–40мкмноминалпо ГОСТ 12.2.047
Температура среды–10…+90Cнепрерывный режимкратковременно до +110 C
Пропускная способностьдо 6,3м/чпо топливувязкость до 40 мм/с
Материал корпусасталь 20—ГОСТ 1050покрытие грунт-эмаль
ПрисоединениеДу 25–32ммфланец/резьбапо чертежу ИТШЛ6114448

Область применения

Фильтр 427-03.202-2 устанавливается в контурах, где требуется защита топливной аппаратуры высокого давления, форсунок и плунжерных пар от абразивных частиц. Типовые точки монтажа:

  • линия подвода топлива к ТНВД главного и вспомогательных дизелей;
  • масляный контур системы смазки редукторов и дейдвудных устройств;
  • контур гидравлики рулевой машины и палубных механизмов;
  • система подачи топлива к дизель-генераторам судового исполнения;
  • линия очистки рабочей жидкости систем автоматического регулирования.

Эксплуатационные ограничения

Применение фильтра 427-03.202-2 допускается при вязкости рабочей среды, не превышающей значений, указанных в паспорте ИТШЛ6114448. Превышение перепада давления выше 0,1 МПа требует замены фильтрующего элемента. Не допускается эксплуатация при наличии в среде воды и механических включений размером более 100 мкм без предварительной сепарации. Периодичность обслуживания определяется режимом работы судовой энергетической установки и контролируется по дифференциальному манометру.

Вопросы и ответы

Какая тонкость фильтрации у фильтра 427-03.202-2?

Номинальная тонкость фильтрации составляет 25–40 мкм в зависимости от установленного фильтрующего элемента. Для прецизионных контуров топливной аппаратуры применяются вставки с меньшим номиналом.

Из какого материала изготовлен корпус фильтра ИТШЛ6114448?

Корпус выполняется из конструкционной стали 20 по ГОСТ 1050 с антикоррозионным покрытием, рассчитанным на условия машинного отделения и воздействие морской атмосферы.

При каком перепаде давления требуется замена элемента?

Замена фильтрующей вставки производится при достижении перепада давления 0,1 МПа или по регламенту технического обслуживания судовой энергетической установки.

Допускается ли установка фильтра 427-03.202-2 на масляных линиях?

Да, изделие применяется как на топливных, так и на масляных контурах при условии соответствия вязкости и температуры рабочей среды паспортным значениям.