Судовые стальные фильтры 427-03.215 (ИТШЛ6114421) в Минске

Судовые стальные фильтры 427-03.215 (ИТШЛ6114421)

Судовые стальные фильтры 427-03.215 (ИТШЛ6114421) — штатные изделия для систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок. Корпус выполнен из стали, что обеспечивает работоспособность при вибрационных нагрузках и в условиях повышенной влажности, характерных для машинных отделений. Фильтр предназначен для тонкой очистки рабочих жидкостей от механических примесей, продуктов износа пар трения и абразивных частиц, попадающих в контур при ремонтных работах.

Конструкция 427-03.215 (ИТШЛ6114421) рассчитана на стационарную установку в напорных или сливных магистралях. Присоединительные размеры соответствуют судовым трубопроводным стандартам, что позволяет выполнять замену без доработки обвязки. Фильтрующий элемент — сменный, что сокращает время регламентного обслуживания. Корпус выдерживает рабочие давления, возникающие в системах с шестеренными и плунжерными насосами, включая пусковые режимы с пиковыми нагрузками.

Технические характеристики

Фильтр 427-03.215 (ИТШЛ6114421) относится к категории полнопоточных устройств. Пропускная способность подобрана для обеспечения расхода смазочного масла через подшипниковые узлы главных и вспомогательных двигателей без образования подпора. Тонкость отсева соответствует требованиям к чистоте масла для гидростатических подшипников и систем управления.

Конструктивные особенности

Корпус фильтра 427-03.215 (ИТШЛ6114421) — сварной, из низкоуглеродистой стали, с антикоррозионным покрытием, стойким к воздействию морской атмосферы и масляных туманов. Крышка крепится шпильками, уплотнение — паронитовая прокладка, допускающая многократную сборку. Внутренняя полость спрофилирована для минимизации гидравлических потерь и равномерного распределения потока по поверхности фильтроэлемента.

Перепускной клапан, встроенный в корпус, исключает падение давления в системе при засорении фильтроэлемента. Это предотвращает масляное голодание подшипников скольжения коленчатых валов и турбокомпрессоров. Клапан настраивается на заводе-изготовителе и не требует регулировки в процессе эксплуатации.

Применение в судовых системах

Фильтры 427-03.215 (ИТШЛ6114421) устанавливаются в контурах смазки главных двигателей, дизель-генераторов, валопроводов и редукторных передач. Также применяются в гидравлических системах рулевых машин, механизмов якорно-швартовных устройств и грузовых насосов. Рабочая среда — турбинные, моторные и гидравлические масла вязкостью до 460 мм/с при 40 C.

Изделие допущено к эксплуатации в системах, где предъявляются требования по чистоте масла согласно классификационным обществам. Фильтр сохраняет герметичность при крене и дифференте до 15, вибрации с ускорением до 10 м/с в диапазоне частот 5–50 Гц.

Обслуживание и контроль состояния

Регламентное обслуживание сводится к замене фильтрующего элемента при достижении перепада давления 0,15–0,2 МПа. Контроль ведется по манометрам, устанавливаемым до и после фильтра, либо по индикатору засоренности при его наличии в модификации. Периодичность замены зависит от интенсивности износа механизмов и качества заливаемого масла.

• Замена фильтроэлемента — без демонтажа корпуса из трубопровода
• Прокладка крышки — повторного использования не предполагает
• Промывка внутренней полости — при каждой замене элемента
• Проверка перепускного клапана — при капитальном ремонте
• Хранение — в сухом отапливаемом помещении, заглушки на патрубках

Вопросы и ответы