Судовые стальные фильтры 427-03.217 (ИТШЛ6114423) в Минске

Судовые стальные фильтры 427-03.217 (ИТШЛ6114423)

Судовые стальные фильтры 427-03.217 (ИТШЛ6114423) — штатные изделия для систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок, выпускаемые по чертежу ИТШЛ6114423. Корпус выполнен из углеродистой стали с защитным покрытием, рассчитан на работу в условиях повышенной вибрации и забортной влажности. Фильтрующий элемент — сетчатый, из нержавеющей проволоки, обеспечивает тонкость очистки до 80 мкм при номинальном расходе рабочей среды.

Конструкция 427-03.217 предусматривает фланцевое присоединение с уплотнением по плоскости разъёма, что исключает утечки при давлении до 1,6 МПа. Устройство предназначено для эксплуатации в системах с минеральными маслами вязкостью 20–75 мм/с при температуре от –25 до +90 C. Перепад давления на чистом фильтре не превышает 0,05 МПа, что позволяет использовать его в напорных и сливных магистралях без дополнительных насосных агрегатов.

Конструктивные особенности и материалы

Фильтр 427-03.217 относится к разборным типам: сменный фильтроэлемент извлекается после снятия крышки, что сокращает время регламентного обслуживания. Корпусные детали — штампосварные, с толщиной стенки не менее 3 мм, выдерживают гидроудар при пуске и остановке насосов. Уплотнительные кольца — маслобензостойкая резина, стойкая к морской воде и конденсату.

• Номинальная тонкость фильтрации — 80 мкм (по ГОСТ 31339);
• Рабочее давление — до 1,6 МПа, испытательное — 2,4 МПа;
• Пропускная способность — до 63 л/мин при вязкости 30 мм/с;
• Присоединение — фланцевое, DN 25, PN 16;
• Масса — 4,2 кг, габариты — 210 140 120 мм.

Применение в судовых системах

Фильтры 427-03.217 устанавливаются в контурах смазки главных и вспомогательных дизелей, редукторных передач, валопроводов и рулевых машин. Штатное применение — на судах речного и смешанного плавания, где требуется защита прецизионных пар трения от абразивных частиц. Устройство монтируется на раме или кронштейне в доступном для обслуживания месте, допускается установка в горизонтальном и вертикальном положении с направлением потока снизу вверх.

В системах гидропривода фильтр 427-03.217 работает в паре с перепускным клапаном, который открывается при засорении элемента и перепаде давления свыше 0,15 МПа. Это предотвращает разрушение фильтроэлемента и гарантирует подачу масла к насосам при пиковых нагрузках. Для контроля состояния фильтра предусмотрен дифференциальный манометр или индикатор засорённости, устанавливаемый на корпусе по месту.

Совместимость и замена

Фильтр 427-03.217 взаимозаменяем с изделиями, выпускаемыми по чертежам ИТШЛ6114423 и 427-03.217-01, при условии совпадения присоединительных размеров фланца и длины корпуса. Сменный фильтроэлемент поставляется отдельно и идентифицируется по маркировке на упаковке. При заказе уточняйте исполнение по климатическому исполнению — для тропических условий применяется покрытие корпуса с повышенной стойкостью к солевому туману.

Для судовых систем, работающих на тяжёлых сортах топлива, рекомендуется устанавливать фильтр 427-03.217 перед насосами высокого давления, что снижает износ плунжерных пар и форсунок. В системах охлаждения забортной водой изделие не применяется из-за ограничений по коррозионной стойкости корпуса.

Вопросы и ответы