Судовые стальные фильтры 427-03.218-01 (ИТШЛ6114424-01) в Минске

Судовые стальные фильтры 427-03.218-01 (ИТШЛ6114424-01): технические характеристики и применение

Фильтр 427-03.218-01 с обозначением ИТШЛ6114424-01 — корпусное изделие из углеродистой стали, входящее в состав судовых систем фильтрации рабочей жидкости. Изделие предназначено для установки в линиях гидравлики, топливоподачи и смазки судовых механизмов, где требуется механическое удержание загрязняющих частиц без потери пропускной способности магистрали. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и повышенной влажности, характерных для машинных отделений.

Конструктивные особенности

Корпус фильтра 427-03.218-01 выполняется из конструкционной стали с антикоррозионным покрытием, устойчивым к воздействию морской воды и паров топлива. Разъёмное исполнение крышки обеспечивает доступ к фильтрующему элементу без демонтажа всего узла из трубопровода. Присоединительные патрубки имеют фланцевое или резьбовое исполнение в зависимости от модификации и монтируются в разрыв напорной или сливной линии.

Внутренняя полость рассчитана на рабочее давление, типичное для судовых гидросистем среднего давления. Перепускной клапан, встроенный в конструкцию, защищает фильтроэлемент от разрушения при критическом перепаде давления и обеспечивает бесперебойную подачу жидкости даже при полном загрязнении фильтрующей поверхности.

Технические параметры

Область применения

Фильтр 427-03.218-01 устанавливается в следующих судовых системах:

• гидравлические приводы рулевых машин и грузовых кранов;
• системы смазки главных и вспомогательных дизелей;
• топливоподающие магистрали судовых энергетических установок;
• системы управления винтом регулируемого шага (ВРШ);
• контуры гидравлики палубных механизмов и брашпилей.

Изделие применяется на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и вспомогательные суда. Допускается установка в стационарных дизель-генераторах портового оборудования при соблюдении условий по вибрации и температуре.

Материалы и совместимость

Корпусные детали фильтра 427-03.218-01 изготовлены из стали, стойкой к коррозионному воздействию рабочих сред на основе минеральных масел, дизельного топлива и водно-гликолевых смесей. Уплотнительные элементы выполняются из маслостойкой резины или фторопласта в зависимости от исполнения. Фильтрующий элемент — сетчатый или бумажный, сменный, фиксируется в корпусе без применения специального инструмента.

Совместимость с рабочими жидкостями:

• минеральные гидравлические масла классов ISO VG 32–68;
• моторные масла API CF/CH-4 и выше;
• дизельное топливо по ГОСТ 305 и ГОСТ 52368;
• водно-гликолевые смеси (для специального исполнения);
• синтетические масла на основе сложных эфиров (по согласованию).

Монтаж и обслуживание

Установка фильтра 427-03.218-01 производится в вертикальном или горизонтальном положении с обеспечением доступа к крышке для замены фильтроэлемента. Направление потока указано стрелкой на корпусе. Перед вводом в эксплуатацию выполняется прокачка системы и проверка герметичности соединений при номинальном давлении.

Периодичность замены фильтрующего элемента определяется по перепаду давления на входе и выходе. При достижении P 0,2 МПа или по регламенту технического обслуживания судна элемент подлежит замене. Корпус фильтра рассчитан на многократную разборку без потери герметичности при условии сохранности уплотнительных колец.

Вопросы и ответы