Судовые стальные фильтры 427-03.219-01 (ИТШЛ6114425-01) в Минске

Судовые стальные фильтры 427-03.219-01 (ИТШЛ6114425-01)

Судовые стальные фильтры 427-03.219-01 (ИТШЛ6114425-01) — штатные узлы топливных и масляных систем судовых энергетических установок, выпускаемые по рабочей документации с обозначением ИТШЛ6114425-01. Корпусные элементы фильтров изготавливаются из судостроительной стали, что обеспечивает работоспособность в условиях вибрации, качки и повышенной влажности, характерных для морской эксплуатации.

Фильтрующее оборудование данного типоразмера применяется для тонкой очистки дизельного топлива, лубрикаторного масла и гидравлических жидкостей от механических примесей, продуктов окисления и абразивных частиц. Конструкция рассчитана на номинальное давление до 1,0 МПа и температуру рабочей среды от –40 до +70 C, что позволяет устанавливать узлы в системах смазки главных и вспомогательных дизелей, а также в гидроприводах судовых механизмов.

Конструктивные особенности

Фильтр 427-03.219-01 (ИТШЛ6114425-01) представляет собой разборный корпус цилиндрического типа с фланцевым или резьбовым присоединением. Внутри размещается сменный фильтрующий элемент, выполненный из сетки или металлокерамики с номинальной тонкостью отфильтровывания 25–80 мкм. Герметичность соединений обеспечивается уплотнительными кольцами из маслобензостойкой резины, стойкой к воздействию нефтепродуктов и морской воды.

Стальной корпус проходит антикоррозионную обработку — цинкование или окрашивание судовыми эмалями, что предотвращает образование очагов коррозии при длительном контакте с забортной водой и агрессивной атмосферой машинных отделений. Резьбовые соединения и присоединительные фланцы соответствуют требованиям ГОСТ 16093 и обеспечивают взаимозаменяемость с аналогичными узлами отечественного производства.

Технические параметры

Области применения

Фильтры 427-03.219-01 (ИТШЛ6114425-01) востребованы при ремонте и техническом обслуживании судовых систем:

• топливоподача главных и вспомогательных дизельных двигателей;
• смазочные системы турбоагрегатов и редукторных передач;
• гидравлические приводы рулевых машин и палубных механизмов;
• системы очистки лубрикаторного масла вспомогательных котлов;
• фильтрация рабочей жидкости в системах управления клапанами.

Узлы устанавливаются в машинных отделениях, насосных станциях и на технологических трубопроводах береговых объектов, где требуется высокая надёжность очистки при ограниченном доступе для обслуживания. Замена фильтрующего элемента производится без демонтажа корпуса из трубопровода, что сокращает время регламентных работ.

Совместимость и замена

Фильтр 427-03.219-01 (ИТШЛ6114425-01) взаимозаменяем с узлами, выпускаемыми по аналогичной документации для судов класса «река–море», рыбопромысловых и технических судов. При подборе необходимо учитывать присоединительные размеры, направление потока и тип фильтрующего элемента. Для агрессивных сред допускается установка элементов из нержавеющей стали, однако корпусные детали сохраняют исходное исполнение из углеродистой стали.

Вопросы и ответы