Судовые стальные фильтры 427-03.239 (ИТШЛ6114463) в Минске


Судовые стальные фильтры 427-03.239 (ИТШЛ6114463): характеристики и применение

Фильтр 427-03.239 с обозначением ИТШЛ6114463 — корпусной стальной фильтр судового исполнения, предназначенный для очистки рабочих жидкостей в системах судовых энергетических установок. Изделие поставляется по чертёжной документации ИТШЛ и применяется в составе главных и вспомогательных систем судового оборудования. Корпус выполняется из конструкционной стали, что обеспечивает стойкость к вибрационным нагрузкам, морской коррозионной среде и перепадам давления в контуре.

Конструктивные особенности

Фильтр 427-03.239 относится к неразборным или разборным корпусным фильтрам с фильтрующим элементом, закреплённым внутри стального корпуса. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или резьбовое, в зависимости от модификации по чертежу ИТШЛ6114463. Уплотнительные поверхности обрабатываются под конкретное рабочее давление системы. Корпус рассчитан на гидравлические удары и знакопеременные нагрузки, характерные для судовых систем.

Фильтрующий элемент обеспечивает задержание механических примесей, продуктов износа пар трения и окалины. Тонкость фильтрации подбирается под требования конкретного контура — от грубой очистки до тонкой фильтрации рабочих жидкостей.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход DN15–50ммпо чертежузависит от модификации
Рабочее давлениедо 1,6МПаноминальный режимгидроиспытание 1,5Рраб
Тонкость фильтрации25–80мкмпо элементуподбор под контур
Температура среды–40…+90Cрабочий диапазонмасло, топливо, вода
Материал корпусасталь—конструкционнаяантикоррозионное покрытие

Область применения

Фильтр 427-03.239 устанавливается в судовых системах смазки, топливоподачи, гидравлики и охлаждения. Конкретные позиции монтажа:

  • системы смазки главных и вспомогательных дизелей;
  • топливные контуры судовых двигателей и котельных установок;
  • гидравлические приводы рулевых машин и палубных механизмов;
  • системы охлаждения и забортной воды судовых энергетических установок;
  • контуры подачи масла к турбокомпрессорам и редукторам.

Эксплуатационные условия

Фильтр работает в условиях постоянной вибрации, качки и повышенной влажности. Стальной корпус устойчив к ударным нагрузкам при волнении и к агрессивному воздействию морской атмосферы при наличии защитного покрытия. Обслуживание сводится к периодической замене или промывке фильтрующего элемента и контролю перепада давления на входе и выходе.

При подборе фильтра 427-03.239 учитывают расход рабочей среды, допустимый перепад давления, степень загрязнённости и совместимость материала уплотнений с рабочей жидкостью. Для судовых систем предпочтительны исполнения с индикацией загрязнения и возможностью быстрой замены элемента без демонтажа корпуса.

Вопросы и ответы

Для каких рабочих сред предназначен фильтр 427-03.239?

Фильтр применяется для масел, топлива и воды в судовых системах. Совместимость уплотнений и фильтрующего элемента с конкретной средой уточняется по чертежу ИТШЛ6114463.

Какое давление выдерживает корпус фильтра?

Номинальное рабочее давление — до 1,6 МПа. Гидравлические испытания проводятся при давлении, превышающем рабочее в 1,5 раза.

Как часто требуется замена фильтрующего элемента?

Периодичность определяется перепадом давления на фильтре и степенью загрязнения контура. При достижении предельного перепада элемент промывают или заменяют.

Возможна ли установка фильтра в гидравлическую систему рулевой машины?

Да, фильтр 427-03.239 применяется в гидроприводах рулевых машин при соответствии тонкости фильтрации и расхода требованиям системы.