Судовые стальные фильтры 427-03.253-1 (ИТШЛ6114421) в Минске

Стальной фильтр масла и топлива переносной 150x10 мм 427-03.253-1 (ИТШЛ.061144.021)

Модель:tm2244042

0 р.

Судовые стальные фильтры 427-03.253-1 (ИТШЛ6114421): характеристики и применение

Фильтр 427-03.253-1 с обозначением ИТШЛ6114421 — судовой стальной фильтр, предназначенный для тонкой очистки рабочих жидкостей в системах судовых энергетических установок. Изделие поставляется в корпусе из углеродистой стали, рассчитано на номинальное давление до 1,6 МПа и рабочую температуру среды от –10 C до +90 C. Обозначение ИТШЛ6114421 используется в судовой документации и каталогах судового машиностроения для однозначной идентификации типоразмера при заказе и комплектации.

Конструктивные особенности

Корпус фильтра 427-03.253-1 выполнен сварным из листовой стали, крышка — съёмная, крепление фланцевое. Внутри размещается фильтрующий элемент, удерживаемый прижимной пружиной, что исключает переток неочищенной среды при перепадах давления. Уплотнение крышки обеспечивается маслостойкой резиной, стойкой к рабочим жидкостям судовых систем. Присоединительные патрубки — под фланцы по судовым нормам, что упрощает монтаж в трубопровод.

Степень фильтрации определяется установленным элементом. Для систем смазки и гидравлики судовых механизмов применяются элементы с тонкостью от 10 до 40 мкм. Перепад давления на чистом элементе не превышает 0,05 МПа, при загрязнении срабатывает сигнализатор или предусмотрена замена элемента по регламенту.

Технические параметры

Параметр	Значение	Единица	Условие	Примечание
Номинальное давление	1,6	МПа	рабочее	испытание 2,4 МПа
Тонкость фильтрации	10–40	мкм	по элементу	сменный картридж
Рабочая температура	–10…+90	C	среда	масло, вода, топливо
Перепад на чистом элементе	0,05	МПа	номинал	контроль по манометру
Материал корпуса	сталь	—	углеродистая	сварной

Область применения

Фильтр 427-03.253-1 устанавливается в системах смазки главных и вспомогательных дизелей, в гидравлических контурах рулевых машин, в системах топливоподготовки и охлаждения судовых энергетических установок. Конструкция рассчитана на условия качки, вибрации и повышенной влажности, характерные для машинных отделений.

системы смазки судовых дизелей и редукторов;
гидравлика рулевых и грузоподъёмных механизмов;
топливные системы судовых двигателей;
контуры охлаждения и водоподготовки;
вспомогательные трубопроводы машинного отделения.

Эксплуатация и обслуживание

Обслуживание сводится к контролю перепада давления и плановой замене фильтрующего элемента. При достижении перепада 0,1 МПа элемент подлежит замене. Корпус промывается при ревизии, уплотнения крышки проверяются на эластичность. Для судовых условий предусмотрены запасные элементы и уплотнительные кольца в комплекте ЗИП.

Вопросы и ответы

Какая тонкость фильтрации у фильтра 427-03.253-1?

Тонкость определяется установленным элементом и составляет от 10 до 40 мкм в зависимости от комплектации.

На какое давление рассчитан корпус?

Номинальное рабочее давление — 1,6 МПа, испытательное — 2,4 МПа.

Какие среды допускаются?

Масла, топливо и вода судовых систем при температуре от –10 C до +90 C.

Когда менять фильтрующий элемент?

При перепаде давления 0,1 МПа или по регламенту обслуживания судовой установки.