Судовые стальные клапаны АТЭК 12Х18Н10Т в Минске

Судовые стальные клапаны АТЭК 12Х18Н10Т: корпусная арматура из аустенитной стали

Судовые стальные клапаны АТЭК 12Х18Н10Т — запорная и запорно-регулирующая арматура судовых систем, корпусные и затворные детали которой изготовлены из коррозионностойкой аустенитной стали марки 12Х18Н10Т (аналог AISI 321, DIN 1.4541). Сочетание производителя АТЭК и материала 12Х18Н10Т определяет область применения: трубопроводы забортной воды, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливные и масляные магистрали, балластные и осушительные системы, контуры пожаротушения на судах неограниченного района плавания.

Сталь 12Х18Н10Т содержит 17–19 % хрома, 9–11 % никеля и стабилизирована титаном в пределах 0,5–0,8 %, что блокирует межкристаллитную коррозию после сварки и эксплуатации в диапазоне 450–850 C. Для судовой арматуры это критично: корпуса клапанов АТЭК работают в морской воде с хлорид-ионами, а сварные швы приварных патрубков не требуют последующей термообработки.

Конструктивные и эксплуатационные параметры

Клапаны АТЭК из 12Х18Н10Т выпускаются в корпусном исполнении с фланцевым, муфтовым или под приварку присоединением. Типовые позиции — запорные вентили, обратные поворотные и подъёмные клапаны, клапаны невозвратно-запорные, дроссельные регулирующие устройства. Уплотнение затвора — металл по металлу или с эластомерным седлом в зависимости от рабочей среды.

• Условный проход DN — от 15 до 200 мм
• Номинальное давление PN — 1,6; 2,5; 4,0 МПа
• Рабочая температура среды — от –60 до +450 C
• Присоединение — фланцы по ГОСТ 12815, под приварку, резьба G1/2–G2
• Управление — ручное маховиком, редуктором, электроприводом
• Класс герметичности затвора — A по ГОСТ 9544

Материаловедческие характеристики 12Х18Н10Т в арматуре

Предел текучести стали 12Х18Н10Т — не менее 196 МПа, временное сопротивление — 490–610 МПа, относительное удлинение — 40 %. Аустенитная структура сохраняет пластичность при криогенных температурах, что позволяет эксплуатировать клапаны АТЭК в системах СПГ и хладагентах. Корпусные детали проходят гидроиспытания на прочность давлением 1,5 PN и на герметичность — 1,1 PN.

Области установки на судах

• Системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов
• Балластно-осушительные комплексы и креновые системы
• Топливоподготовка и топливоподача к форсункам
• Системы пожаротушения водяного и пенного типов
• Контуры смазки дейдвудных устройств и редукторов
• Санитарные и сточные системы, системы пресной воды

При монтаже клапанов АТЭК из 12Х18Н10Т учитывают склонность аустенитной стали к налипанию при механической обработке и необходимость применения смазок на основе дисульфида молибдена для резьбовых соединений. Контакт с углеродистыми сталями в морской среде требует электроизоляционных прокладок во избежание гальванической пары.

Вопросы и ответы