Судовые стальные клапаны АТЭК 12Х18Н9ТЛ в Минске

Судовые стальные клапаны АТЭК из стали 12Х18Н9ТЛ

Судовые стальные клапаны АТЭК в исполнении из литейной аустенитной стали 12Х18Н9ТЛ — арматура для трубопроводных систем морских и речных судов, работающая в условиях агрессивной среды, вибрации и переменных температур. Марка 12Х18Н9ТЛ (аналог AISI 321 по легированию, но литейная) содержит титан в качестве стабилизатора углерода, что предотвращает межкристаллитную коррозию после сварки и в зоне термического влияния. Клапаны АТЭК изготавливаются методом литья по выплавляемым моделям с последующей механической обработкой уплотнительных поверхностей.

Технические характеристики

Конструктивные исполнения

• Клапаны запорные — ручное управление маховиком, присоединение фланцевое по ГОСТ 12815
• Клапаны невозвратно-запорные — пружинный затвор, монтаж на вертикальных и горизонтальных участках
• Клапаны предохранительные — угловые, с настройкой давления срабатывания от 0,5 до 4,0 МПа
• Клапаны терморегулирующие — для систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Клапаны перепускные — байпасные линии топливных и масляных систем

Области применения

Арматура АТЭК из 12Х18Н9ТЛ устанавливается в системах забортной воды, топливоподачи, маслоохлаждения, паровых линиях вспомогательных котлов, системах пожаротушения. Применяется на судах всех классов, включая танкеры, сухогрузы, ледоколы, буровые платформы. Коррозионная стойкость стали 12Х18Н9ТЛ обеспечивает работоспособность в морской воде при скорости потока до 3 м/с и в средах с содержанием хлоридов до 20 г/л.

Материаловедческие особенности

Сталь 12Х18Н9ТЛ — аустенитная литейная нержавеющая сталь. Титан (до 0,8 %) связывает углерод в карбиды TiC, исключая обеднение границ зёрен хромом. Это критично для сварных корпусов клапанов АТЭК, работающих в интервале 450–850 C, где обычные стали склонны к межкристаллитной коррозии. Структура — аустенит с включениями -феррита (до 10 %), что повышает стойкость к горячим трещинам при литье.

Вопросы и ответы